Hamilton, il rosso non brilla: a Las Vegas l’ennesima delusione. E se fosse un limite?
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Lewis Hamilton scatterà dalla ventesima casella per il GP di Las Vegas, in una qualifica da dimenticare. A rendere la sua sessione più difficile c'è stata anche la visita di un vecchio "nemico".
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Al termine della qualifica valida per il GP di Las Vegas, un rappresentante della Mercedes è stato richiamato in direzione gara poiché il team non aveva presentato entro il tempo limite i dati relativi ai setup delle vetture: la decisione finale della FIA
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Zak Brown, CEO McLaren, accusa Max Verstappen di arroganza e aggressività eccessiva in pista, citando il duello con Hamilton in Brasile 2021 come esempio di un limite oltrepassato.
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La Pirelli ha emesso un comunicato con cui ha informato il mondo della Formula 1 che il GP del Qatar 2025 sarà interessato da una nuova regola: i piloti potranno utilizzare ogni set di pneumatici per un massimo di 25 giri complessivi.
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Cambio regolamentare per il Gran Premio del Qatar. La Pirelli ha infatti ufficializzato che ogni pilota dovrà obbligatoriamente effettuare almeno, due pit stop, in quanto è stato inserito un limite massimo di giri che ogni mescola potrà fare: i dettagli
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Cambiare il limite di velocità in pit lane potrebbe non essere abbastanza per invogliare i piloti a fare due soste. A Marina Bay, valgono le stesse indicazioni date a Monte Carlo. Per i conducenti sarà molto importante...
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Con la doppia esclusione dei piloti Atlassian Williams Racing per un’irregolarità nella rear wing (DRS oltre il limite di 85 mm), la classifica si è rimescolata
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Lo chiamano "The Pass" quello compiuto da Alex al cavatappi di Laguna Seca nel 1996, stesso punto in cui anche Valentino nel 2008 effettuò una manovra al limite su Casey Stoner. Altre epoche, quando il motorsport era libero e guidato dal cuore dei piloti.
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Monza non è solo velocità: lo stress sui freni sarà altissimo e i team dovranno trovare il compromesso perfetto tra raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche la Ferrari rischia di pagare dazio.
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Si è conclusa da pochi minuti la terza sessione di prove libere a Zandvoort: tra pista umida e giri al limite, Lando Norris e Oscar Piastri inchiodano la prima fila. Leclerc sesto ma distante quasi un secondo
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Quadro tecnico: Pirelli porta a Zandvoort mescole più morbide (C2-C4) rispetto al 2024 e la FIA alza il limite in pit-lane a 80 km/h per favorire due soste. Circuito tecnico, alto carico aerodinamico, gomme sotto stress e freni poco sollecitati…
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In una recente intervista, l'ingegnere di pista di Max Verstappen, Giampiero Lambiase, ha parlato del suo rapporto col quattro volte iridato, spiegando i limiti di Max e svelando un suo grande punto di forza.
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