Il pilota francese è furioso con sé stesso: desiderava conquistare dei punti e, invece, è andato a sbattere poco dopo l'inizio della gara. Le sue parole
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Vasseur non cerca scuse: parla di una gara doppia, di un passo che c’era e poi è evaporato, di un limite che non sorprende ma oggi ha fatto più male. Tra le righe, però, si sente che la Ferrari non è lontana.
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La Formula 1 ha avuto un inizio di stagione molto rocambolesco. Tra le tante critiche raccolte nelle prime tre gare della stagione e il fermo obbligato al non poter sostenere gli appuntamenti previsti in Bahrain e Arabia Saudita, ora la categoria si...
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Tra verifiche, sospetti e dichiarazioni misurate, l’ADUO è diventato più di una procedura tecnica. Qualcuno teme che possa cambiare la stagione, anche se nessuno lo dice apertamente.
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In questi giorni la FIA ha organizzato degli incontri con le squadre e i costruttori per risolvere le problematiche riguardanti sicurezza e spettacolo, scaturite dal nuovo regolamento 2026. Russell espone la possibile soluzione al tema del super-clipping.
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Nel 2016 la Mercedes dominava, ma qualcosa dentro il team stava per esplodere. Oggi Wolff racconta quanto quella rivalità abbia sfiorato un limite che nessuno, allora, avrebbe immaginato.
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Dietro ogni Gran Premio c’è un esercito silenzioso che regge la F1 più di quanto si immagini. Ora un nuovo rapporto svela cifre e fragilità che potrebbero cambiare il modo in cui questo sport vive nell’ombra.
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Palmer: "Stiamo assistendo ad uno dei più grandi fallimenti della storia". L'Aston Martin e la Honda non hanno intenzione di riceve altre critiche come questa. Orihara detta il piano della rinascita.
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Suzuka mostra il limite della F1 e del super clipping. Ad ogni problema c’è una soluzione ed è su questa che team, costruttori e FIA lavoreranno in questa pausa di aprile
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Dopo la qualifica del GP del Giappone, Leclerc si è sfogato in radio delle nuove qualifiche 2026, puntando il dito su come, malgrado una guida al limite, la necessità di recuperare energia vanifichi tutto...
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La FIA ha abbassato il limite di energia disponibile per un giro di qualifica del GP del Giappone, dato che a Suzuka non ci sarà modo di ricaricare. Che impatto avrà sull'ordine della griglia?
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Gli zeri di Hadjar in Australia e di Verstappen in Cina hanno acceso l’allarme: il limite principale della RB22 non è solo la Power Unit, bensì un corpo vettura che fatica a generare carico e complica la guida.
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La Ferrari lascia Shanghai con dati preziosi: la SF‑26 brilla nei tratti guidati ma cede sui rettilinei, mentre l’ala “Macarena” mostra potenziale e apre nuove prospettive per lo sviluppo.
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