Continuano i problemi per il motore Mercedes. Stando alle ultime indiscrezioni trapelate sul web l'Alpine, team cliente del motorista tedesco, potrebbe essere costretta a rimandare la sua prima uscita in pista a causa di un problema alla Power Unit
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Dallo stile di Hamilton al divorzio di Jack Doohan con l'Alpine, passando per il debutto del motore Honda e il ritrovamento del kart di Jules Bianchi: ecco tutti gli articoli di giornata
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Alpine ha vissuto un 2025 durissimo, tra una vettura in affanno e un motore poco competitivo. Ma dalle difficoltà il team ha tratto nuove certezze: Gasly e Colapinto raccontano come.
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Dal 2026 l'Alpine sarà motorizzata Mercedes e, nonostante lo scandalo esploso in questi giorni, Pierre Gasly si è detto entusiasta della nuova power unit, e non vede l'ora di poterla provare: le sue parole
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La power unit Mercedes fa discutere ancor prima di accendere i motori in pista. Wolff sa come depistare i 'segugi'.
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In questi mesi abbiamo raccolto informazioni sulla Power Unit Ferrari 2026, che starebbe girando al banco per centrare i target di progetto. Per la Rossa sarebbero arrivate informazioni dalla Francia che...
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Flavio Briatore rilancia Alpine: nel 2026 arriva il motore Mercedes e l’obiettivo é tornare a lottare per podi e vittorie. Gasly è confermato, Colapinto in bilico. La stabilità è la chiave del progetto.
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Secondo Anthony Davidson ci vorrà tempo affinché Hamilton possa riuscire ad estrarre il massimo dal pacchetto Ferrari. Il passaggio da un costruttore all’altro implica dover avere a che fare con un nuovo motore, un nuovo telaio, nuovi tecnici e nuovi processi che potrebbero non permettere al sette volte campione del mondo di essere al top della condizione nell’immediato.
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Il consigliere italiano della scuderia Alpine Flavio Briatore, intervistato dalla Gazzetta Dello Sport, ha parlato delle difficoltà che sta attraversando il team francese e di come alla monoposto del 2024 mancavano tre decimi a causa del motore
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Negli scorsi giorni, l'Alpine ha annunciato che la casa francese Renault non sarà più produttrice di motori per il progetto F1 a partire dal 2026. Cosa c'è dietro al passaggio da costruttore a team cliente? Cerchiamo di capirlo insieme.
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I dipendenti della fabbrica Alpine di Viry-Chatillon hanno deciso di mobilitarsi di fronte alla decisione varata dalla dirigenza del Gruppo Renault di abbandonare il motore di F1 in favore di una PU clienti e più economica. Una protesta che sarà in Francia ma anche sul campo di gara a Monza.
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Dopo i problemi riscontrati dal motore Renault negli anni e il tentativo di ottenere dalla FIA il permesso di continuare a lavorarci, sembra che la Renault lascerà la F1 come fornitore di motori. Di conseguenza, l’Alpine dovrà trovare una nuova soluzione
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L'Alpine è in contatto con il costruttore cinese Geely per la fornitura di motori, dopo il quasi ufficiale addio della Renault. Con il nuovo gruppo è molto quotato anche l'arrivo di Zhou Guanyu in squadra.
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