Power Unit 2026: la Mercedes non è sicura del primato, neanche con il motore migliore

Non siamo nemmeno a Natale e l'attenzione della FIA è già rivolta all'interno delle fabbriche di tutti i costruttori di Formula 1. La scorsa settimana è emersa l'indiscrezione (di cui vi parliamo qui), che Mercedes fosse riuscita a trovare il modo di eludere la norma scritta all'interno del regolamento tecnico di dover rispettare il limite di 16:1 come livello di rapporto di compressione. Stando alla notizia lanciata da 'Motorsport-Magazine.com' sarebbe riuscita ad utilizzare il valore di 18:1, simile a quello usato nel 2025.

La Federazione, stando a quanto riportato dal 'Corriere dello Sport', starebbe vagliando la strada di non penalizzare la Mercedes cercando una soluzione di compromesso che permetterebbe alla casa di Stoccarda e ai suoi clienti di continuare ad utilizzare la power unit, che sta girando attualmente nei banchi prova, fino al 2027 (ve ne parliamo qui). 

Wolff sa come depistare i 'segugi'

Questo scenario, nonostante gli altri costruttori stiano forzando per una soluzione più drastica, potrebbe derivare anche dalla capacità del team principal, nonché comproprietario della Mercedes di saper depistare i 'segugi' della Federazione, confondendoli con il suo modo elegante e deciso di parlare: "Non si può mai essere troppo sicuri di sé. Bisogna prestare attenzione alla concorrenza diretta, alla McLaren. Sono nostri clienti, montano la nostra stessa power unit e sono stati il team migliore nel 2025”, aveva esordito il manager nell'ultima intervista da lui stesso rilasciata a 'Beyond the Grid'.

Ciò che voleva dire è che non basta essere in possesso dell’unità di potenza migliore per riuscire a fare la differenza. Anche nell’ipotesi in cui a Brixworth riuscissero a sbaragliare la concorrenza, qualunque siano le soluzioni tecniche utilizzate e ciò che poi gli verrà concesso fare dalla FIA, la squadra si ritroverebbe comunque nella condizione di dover fronteggiare delle possibili avversarie: “Williams, McLaren e Alpine (cliente a partire dal 2026, ndr). Osservando la posizione in classifica ci dobbiamo ricordare che alcune di esse hanno avuto più tempo da poter utilizzare in galleria del vento, quindi qualcuno potrebbe aver pensato a delle innovazioni che noi, invece, potremmo non aver considerato. Nulla può essere dato per scontato. Non ci lasciamo influenzare dai pettegolezzi detti dal parrucchiere”, aveva detto all'inizio del mese di dicembre secondo quanto riporta 'Marca.com'.

Foto copertina: Mercedes (descrizione: Toto Wolff intervistato da 'Sky Sports F1' durante il GP del Brasile 2025)

Foto interna: Mercedes (descrizione: Toto Wolff, intervistato da 'ViaPlay' durante il GP degli Stati Uniti 2025, in Texas)

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