Quattro anni fa c’era solo un terreno vuoto, oggi un progetto che nessuno aveva il coraggio di immaginare. Eppure, dietro quei muri, qualcosa è cambiato più in fretta delle previsioni.
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La Formula 1 potrebbe presto tornare in Corea del Sud. Proprio oggi è infatti stato presentato un progetto ambizioso da oltre un miliardo che potrebbe permettere alla categoria regina del motorsport di tornare nel Paese del K-Pop: i dettagli
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Cadillac è appena arrivata, ma dietro le quinte corre più veloce di quanto sembri. Towriss lascia intuire che il vero progetto non è il presente: è qualcosa che sta arrivando prima del previsto.
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Cadillac prepara il primo vero salto tecnico della stagione: a Miami arriverà un pacchetto di aggiornamenti “enorme”, segnale di un progetto che vuole accelerare e cambiare ritmo.
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La pausa tra Cina e Giappone non ha portato sollievo in Aston Martin: l’AMR26 è ingestibile e lo sfogo furioso di Stroll in radio rivela un progetto tecnico in piena emergenza.
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Max Verstappen ha rivoluzionato il suo Team Redline, ufficializzando un nuovo progetto legato alle corse virtuali. L'olandese ha presentato sui social il Verstappen Sim Racing: tutti i dettagli
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Audi scuote il paddock con un cambio improvviso ai vertici: Jonathan Wheatley lascia il team con effetto immediato, aprendo scenari inattesi e rilanciando il ruolo centrale di Mattia Binotto nel progetto F1.
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La McLaren vive un avvio complesso tra problemi tecnici e punti persi, ma Zak Brown rilancia la fiducia nel progetto e assicura che il ritorno alla vittoria arriverà prima di quanto sembri.
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L’avvio del progetto Audi in F1 rivela subito fragilità inattese: tra guasti ripetuti, partenze difficili e una power unit ancora acerba, il team scopre quanto sia ripida la strada verso la competitività.
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Secondo Antonio Lobato (SoyMotor.com), il team britannico sarebbe già alla ricerca di un nuovo team principal per risolvere la mancanza di leadership e dare una svolta al progetto
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La vittoria di Kimi Antonelli in Cina non emoziona solo l’Italia: scuote la Mercedes e tocca nel profondo Toto Wolff, che vede in questo trionfo la conferma di un progetto costruito con visione e coraggio.
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La Ferrari ha portato nel progetto una turbina più piccola rispetto ai rivali, che garantisce non solo una partenza veloce, ma anche una migliore gestione con la macchina carica.
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Otmar Szafnauer apre un nuovo capitolo: l’ex team principal di Aston Martin e Alpine diventa CEO della Van Amersfoort Racing, pronto a guidare la storica scuderia junior verso la sua prossima fase di crescita.
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