Dagli aggiornamenti della Red Bull fino al messaggio forte lanciato dalla McLaren, passando alla rivelazione di McNish sul lavoro in Audi
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La F1 non sta inseguendo la sostenibilità: la sta costruendo. I dati 2025 mostrano che il cambiamento è già struttura, un modello che riduce emissioni senza perdere identità.
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Audi torna a Barcellona per misurare i progressi fatti dai test pre stagionali ad oggi: dopo un Monaco incoraggiante ma incompleto, il team vuole un weekend lineare per capire quanto vale davvero il proprio pacchetto.
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Albon vede segnali di crescita nella Williams: peso ridotto, passi avanti e fiducia ritrovata. A Monaco torna dove tutto è iniziato, con la voglia di misurare davvero i progressi.
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Leonardo Fornaroli ha recentemente parlato della sua seconda uscita al volante di una monoposto di Formula 1, dicendosi entusiasta anche dei progressi compiuti
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La Williams lascia il Canada con punti, progressi e fiducia: Vowles vede crescita, Albon chiede continuità, Sainz conferma un potenziale che finalmente inizia a pesare davvero.
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La Ferrari resta stabile, ma la McLaren si sta lentamente avvicinando alla Mercedes. Sono altre però le squadre che hanno mostrato i progressi maggiori, due neanche le indovinereste.
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Sainz migliora l’assetto ma perde decimi nel primo settore dell’ultimo giro: la Q3 sfuma e il sabato resta in salita. Con il possibile bagnato, la gara può ancora riaprirsi.
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Hamilton ritrova comfort in qualifica: la Ferrari cresce dentro la sessione, una modifica funziona e solo l’ultimo giro manca. Progressi concreti e un GP imprevedibile da sfruttare.
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Max Verstappen invita alla prudenza dopo i segnali positivi mostrati dalla Red Bull a Miami: il GP del Canada sarà un test importante per capire se il team potrà restare nella lotta con Mercedes, McLaren e Ferrari.
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Honda arriva a Montreal con fiducia rinnovata: dopo i progressi di Miami, punta a trasformare guidabilità ed energia in un vero salto di qualità per le Aston Martin.
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Carlos Sainz vede progressi, ma non si illude: per lui le qualifiche restano lontane dalla vera F1. Le modifiche aiutano, ma il problema è più profondo di quanto sembri.
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A Milton Keynes sapevano che avrebbero dovuto fare i salti mortali ad aprile per mettere in condizione Verstappen e Hadjar di tornare a lottare al vertice. Ascoltando le parole del team principal Laurent Mekies, non solo i progressi ci sono stati, ma...
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