Una flebo, una foto pubblicata su Instagram e il rischio di cinque anni di squalifica: Otmar Szafnauer racconta cosa accadde a Sergio Pérez dopo il GP della Malesia e come riuscì a risolvere il caso.
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La Formula 1 insegna che prestazione e sicurezza convivono quando ogni variabile viene prevista: sulla strada vale la stessa logica, con manutenzione, guida consapevole e coperture coerenti.
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Dopo l'ottima prestazione odierna, il podio ottenuto da Isack Hadjar sarebbe a rischio per via di un'ingenuità fatta durante le prove di partenza. Il francese è infatti stato convocato dai commissari per non aver seguito le note del direttore di gara
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Gara di sabato a Baku. Partenza ore 13:00. Le possibili strategie dipenderanno strettamente dal rischio di Safety Car.
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In attesa del calendario 2027, spunta una indiscrezione clamorosa riguardante il Gran Premio di Monaco. Una scommessa rischiosa e divisiva che cambierebbe il volto della gara più iconica del campionato.
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Dopo aver provato il circuito al simulatore, Russell ha ironizzato sui tanti incidenti nei test di Formula 3 e avverte: il Madring è tra le piste più rischiose della stagione.
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Simulazioni pronte, ma il nuovo asfalto resta il grande punto interrogativo. Il direttore tecnico avverte: venerdì sarà decisivo per capire grip, assetto e potenziale della MCL40 che avrà anche alcune novità aerodinamiche
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Leclerc è a rischio penalità in griglia a Madrid: Ferrari valuta i danni alla power unit di Monza e deciderà se procedere alla sostituzione
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Il sabato della Ferrari ha portato con sé, sia delle cose analizzare, ma ha anche creato delle opportunità. Giro di formazione alle 15:00.
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Una sessione davvero complicata per la Ferrari: Fred Vasseur spiega i problemi riscontrati in Q1 e la scelta di non effettuare giochi di scia
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Dal test TPC di Nikola Tsolov al rischio penalità di George Russell, passando alla docu serie su Lando Norris fino ai test della McLaren sulla sua Hypercar
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Saper rischiare è un arte. Quindi aver paura è giusto, ci dà la percezione del rischio, ma bisogna saperlo fare. E per puntare in alto, bisogna imparare a farlo bene.
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Nico Rosberg ha raccontato l’ambiente nel garage della Mercedes dopo l’incidente a Barcellona nel 2016, che portò al ritiro lui ed Hamilton. Le loro carriere erano a rischio.
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