A causa delle preoccupazioni emerse per il rischio di forti temporali previsti nel pomeriggio di domenica 3 maggio, la FIA, in accordo con i team di Formula 1, ha deciso di anticipare di tre ore lo svolgimento del GP di Miami. Si corre alle 19:00.
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Il maltempo minaccia il GP di Miami. La FIA ha già dato il proprio benestare ai team riguardo a cambi d'assetto nel caso in cui domani dovesse intensificarsi il rischio di pioggia battente nel corso della gara. Nuovo orario di partenza, si corre alle 19:00.
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A Miami la Formula 1 e la FIA sarebbero pronte a rivedere il programma delle gare di domani così da scongiurare il rischio pioggia e fulmini che già da inizio settimana era previsto: tutti i dettagli
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Le previsioni meteo peggiorano notevolmente per domenica e la tensione nel paddock è palpabile: nel corso della conferenza stampa, Sergio Perez ha spiegato cosa sta accadendo. I dettagli
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La FIA vuole togliere la "pre-partenza" a favore di un aiuto dell' MGU-K in caso di partenza lenta. Ma resta il dubbio su chi potrà usarlo per avere dei vantaggi.
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L'addio di Gianpiero Lambiase mette a rischio la permanenza di Max Verstappen in Red Bull e Jolyon Palmer, ex pilota di Formula 1, si è espresso sul futuro dell'olandese: i dettagli
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La scelta Red Bull divide, ma qualcosa nella loro ostinazione racconta più del risultato finale. Hinchcliffe lo vede chiaramente: certe occasioni non tornano, e ignorarle può costare più del rischio.
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Al terzo appuntamento della stagione e della nuova era tecnica per la Formula 1, l'affidabilità e la gestione delle componenti della power unit 2026 è diventato un tema già interessante.
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Secondo Motorsport.com si tratterebbe di due guasti diversi: problema hardware per Piastri, mentre Norris rischia di perdere una batteria per il resto della stagione, complicando la gestione delle componenti
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Secondo quanto appreso da Racingnews365, i lavori sul tracciato procedono molto a rilento: riusciranno a concludersi in tempo? Foto e dettagli
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Ospite al podcast "Up To Speed", l'ex pilota di Formula 1 smonta il caso delle vibrazioni sulla AMR26: non si tratta di un rischio per la salute dei piloti, ma un segnale di fragilità tecnica. I dettagli
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Già al secondo GP alcuni piloti sono vicinissimi ai limiti stagionali su componenti chiave della power unit: ogni problema di affidabilità o possibile incidente nella Sprint potrebbe portare a una penalità in griglia domenica
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