Toto Wolff spinge per il ritorno della F1 in Corea del Sud, definendola un mercato inesplorato. In più con l’ascesa dei giovani fan e dei social, il paese potrebbe rientrare nel calendario dei GP a rotazione.
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Storicità e innovazione: il dilemma che da sempre accompagna la Formula 1. Domenicali ne ha parlato chiaramente nell’intervista al podcast BSMT, tra passato dei GP e sfide future
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Dopo l'esclusione di Imola dal calendario 2026 di Formula 1 anche Stefano Domenicali ha espresso la sua opinione sull'accaduto. Intervistato in esclusiva dal Resto del Carlino ha parlato di un possibile ritorno in futuro e dei vari scenari possibili
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Nel corso del Gran Premio dell'Arabia Saudita, la Ferrari è dovuta intervenire per rimediare ad un imprevisto. Quest'ultimo, col senno di poi, potrebbe rivelarsi un vantaggio per il prosieguo della stagione 2025 vediamo insieme il perché.
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Nelle scorse settimane si era molto parlato della rotazione delle power unit di Charles Leclerc. Il monegasco ha sostituito gli ultimi elementi disponibili da regolamento durante il GP d’Olanda, ragion per cui una volta concluso il GP di Las Vegas, sarà giunto al suo ottavo evento consecutivo senza poter ricorrere a nuove unità
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Stefano Domenicali, CEO della Formula 1, ha dichiarato durante un'intervista che nel prossimo futuro, alcuni Gran Premi europei si alterneranno tra di loro per mantenere il posto all'interno del calendario: le sue parole
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In Ungheria, problemi di affidabilità a parte, le scuderie faranno massiccio uso della rotazione dei componenti per non incorrere in penalità in questo lunghissimo calendario di ben 24 appuntamenti, anche perché il circuito prevede il motore ...
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L’affidabilità delle monoposto è sempre stato un fattore importantissimo per la conquista dei Titoli Mondiali. Negli ultimi anni, a causa dei nuovi regolamenti, è anche fondamentale gestire la rotazione delle parti usate per non incorrere in penalità
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Siamo solo al secondo appuntamento di una lunghissima stagione, ma alcune scuderie potrebbero già sostituire alcune delle componenti di power unit e cambio per iniziare la rotazione o per sfruttare al massimo il motore.
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Dopo sole sette gare, all’interno del reparto motoristico della Ferrari, è già tempo di pensare alle opportune strategie di rotazione degli elementi della power unit. Il guasto all’MGU-H subito da Leclerc in Spagna ha fatto scattare l’allarme e sta...
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Tale provvedimento basterà a placare gli animi?
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