Una sessione davvero complicata per la Ferrari: Fred Vasseur spiega i problemi riscontrati in Q1 e la scelta di non effettuare giochi di scia
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Perez e Bottas vedono una concreta occasione per lasciare il fondo dello schieramento. E sul rettilineo la monoposto americana può avere un’arma in più.
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La ricerca della scia potrebbe trasformare ancora una volta il finale della qualifica in un gioco di attese e posizionamento.
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Durante l’Italian Media Round a Monza, incontro riservato ai media italiani accreditati FIA, Antonelli ha ammesso che, partendo comunque dal fondo, potrebbe aiutare Russell offrendogli la scia in qualifica.
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Il team principal della Stella ha confermato che il bolognese dovrà affrontare un fine settimana davvero difficile a Monza. E di fronte a emozioni e sentimenti è stato categorico.
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Dopo le tensioni olandesi tra Hamilton e Leclerc, la Scuderia andrà a Monza "condannata", al netto di decisioni dall'alto o cambiamenti repentini, a perdere due o tre decimi al giro in qualifica.
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"Se tutte le macchine fossero dello stesso colore, riusciresti a sapere senza margine di dubbio se a superarti è stato Alonso", l'ambasciatore dell'Aston Martin, Jenson Button, omaggia lo spagnolo come nessun'altro aveva mai fatto prima.
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Le parole dell’austriaco hanno il suono della consapevolezza di chi ha provato e poi si è lasciato guidare da un disegno più grande. Forse, per Verstappen e la Mercedes non era ancora arrivato il momento giusto.
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Oltre 10mila posti disponibili per il weekend di Formula 1: dove lasciare auto, moto e camper, quanto costa e quanto distano i parcheggi dall’Autodromo.
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Due vittorie consecutive e un ritmo capace di impensierire gli avversari: le critiche della passata stagione lasciano spazio a un campione ormai sicuro di sé, che punta a nuovi e ambiziosi risultati
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George Russell conquista il terzo gradino del podio a Zandvoort. Un ordine di scuderia lo ha costretto a lasciar passare il compagno di squadra, ma il britannico spegne subito la polemica: è stata la decisione giusta.
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Fernando Alonso potrebbe restare in F1 ancora due anni, fino al termine del 2028. E non come pilota Alpine, come si vociferava fino a prima della pausa estiva, ma come alfiere della sua attuale squadra, l’Aston Martin.
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Secondo quanto si apprende da Marca e dalle testate giornalistiche spagnole, Carlos Sainz sembrerebbe non avere delle valide alternative che lo portino a lasciare la Williams il prossimo anno. Il madrileno dovrebbe infatti rinnovare con il team di Groove
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