Il 2025 è stata una stagione piena di novità, con ben 7 volti nuovi in griglia. Analizziamo le loro prestazioni e parliamo del 2026: quasi tutti hanno un posto, ma se lo meritano o dovrebbero lasciare spazio ad altri?
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Norris sfida Hamilton, Fornaroli al centro del dibattito sulla meritocrazia dei sedili in F1, Antonelli difeso dai colleghi, Verstappen mostra il lato umano.
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Dopo il rinnovo dei due piloti della Mercedes, in F1 restano solo quattro sedili disponibili per la stagione 2026: ecco quali sono e chi sono i favoriti per occuparli.
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Due sedili ancora da assegnare, sei gare alla fine e un mercato piloti più incerto che mai. Tra il futuro di Colapinto, le incognite su Tsunoda e i giovani pronti a esplodere, Red Bull e Alpine si trovano davanti a scelte decisive.
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Al momento restano ancora 6 sedili da assegnare. Quello della seconda guida Red Bull, della coppia Mercedes, del duo Racing Bulls e infine del sedile Alpine adesso occupato da Franco Colapinto.
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Alex Dunne e Arvid Lindblad brillano in F2 e puntano alla F1 nel 2026. Ralf Schumacher crede nel loro talento, ma con pochi sedili disponibili, il salto nella massima serie resta un percorso in salita.
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Mick Schumacher punta a una nuova chance in Formula 1: con l'ingresso della Cadillac nella prossima stagione, la speranza è che possa conquistare uno dei due sedili disponibili.
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Recentemente Mario Andretti ha ammesso come Colton Herta è tra i primi candidati ad uno dei due sedili del team Cadillac, che approderà in F1 dal 2026: ma il pilota americano vuole davvero passare dalla Indycar alla F1? Ecco cosa sappiamo
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A soli tre mesi dalla fine dell'anno, tutti i sedili in F1 sono stati assegnati, tranne l'ultimo nel team Sauber al fianco di Nico Hulkenberg. Un posto che fa gola a tanti, e per cui molte sono le opzioni, dalla conferma di Bottas fino al possibile arrivo di Colapinto, senza escludere un clamoroso ritorno nella massima serie.
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Se c’è una cosa che sappiamo della Formula 1 è che non si deve mai dare nulla per scontato. La stagione 2024 di Formula1 è entrata nel suo ultimo terzo di campionato e anche se restano soltanto due sedili da assegnare per il prossimo anno, non è detto che possa innescarsi un meccanismo tale da favorire qualche colpo di scena nel finale.
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Il consulente del team di Milton Keynes ha svelato un retroscena risalente al 2019, ammettendo come il pilota britannico all'epoca venne considerato un serio candidato ad uno dei sedili.
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Secondo Jacques Villeneuve, Carlos Sainz ha atteso troppo per dei sedili che non sarebbero mai arrivati, ossia quelli della Mercedes e della Red Bull, e ora si deve accontentare della Williams.
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La griglia completa della Formula 2 è finalmente disponibile. Il campionato 2024 è sempre più vicino e i sedili rimasti liberi sono poco più di un paio: tutti i dettagli
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