In una recente intervista rilasciata a Autosport, il CEO della Formula 1 ha risposto anche alle critiche sui sorpassi definendoli: "un fenomeno già visto". I dubbi dei tifosi restano: non sarebbe meglio ascoltare il pubblico?
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Tra sorpassi che non dipendono più dai piloti e regole che iniziano a scricchiolare, qualcosa nella nuova F1 non torna. Un dettaglio emerso a Suzuka suggerisce che il problema sia più profondo.
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Gestione esasperata, strategie che soffocano l’intraprendenza e sorpassi sempre più “artificiali”: quando il calcolo prende il posto dell’istinto, il rischio è di smarrire l’essenza delle corse.
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Charles Leclerc al termine del Gran Premio della Cina ha promosso questo nuovo regolamento, dichiarando che dall'interno dell'abitacolo i sorpassi non sembrino così tanto "artificiali": le sue parole
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La prima Sprint dell’anno a Shanghai regala subito caos, duelli e colpi di scena: Ferrari aggressive, Antonelli in rimonta e Russell che detta il ritmo in una gara segnata da graining, Safety Car e sorpassi decisivi.
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Il GP d'Australia ha portato pareri contrastanti sui sorpassi visti, mentre prendono forma i primi giudizi sulla prima tappa della stagione: gli articoli del giorno
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Dalla doppietta prevedibilissima della Mercedes allo stupore di Bearman e Lindblad, fino alla Ferrari e ai sorpassi visti in pista: i pareri della vostra Rompipaddock sul GP d'Australia
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I 120 sorpassi dell’Australia 2026 impressionano, ma non raccontano un gruppo compatto: le nuove monoposto, più piccole e maneggevoli, hanno cambiato il modo di correre senza ridurre davvero i distacchi.
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Sesta posizione per il pilota Red Bull: una rimonta importante, che gli consente di conquistare dei punti importanti, ma Max cerca risultati nettamente migliori. Le sue parole
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Charles Leclerc era tra i protagonisti della conferenza stampa di oggi, dove si è lasciato andare su alcune considerazioni sulla SF-26 e sulla criticità sui sorpassi da effettuare
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Dopo i test in Bahrain, McLaren avverte la FIA: le nuove power unit creano rischi reali tra partenze caotiche, lift and coast pericoloso e sorpassi quasi impossibili. Serve intervenire subito.
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Le nuove regole F1 2026 generano enormi differenze di velocità in rettilineo durante il recupero energetico, ma i piloti assicurano che non ci saranno rischi reali e che la guida resterà sotto controllo.
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Dai primi test di Barcellona emergono dubbi sui sorpassi del 2026: Ocon e Bearman avvertono che seguire un’altra vettura potrebbe essere più difficile del previsto, nonostante le nuove regole.
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