Verstappen attraversa una stagione complessa e Albers lo invita a dosare le critiche: per lui, la leadership passa anche dal sostegno alla Red Bull nei momenti più difficili.
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La Pirelli sarebbe pronta a sostenere una gara in Italia nel mese di dicembre. Marrafuschi: "Non sarebbe l'ideale, ma non ci spaventa".
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Il quattro volte campione del mondo non ha usato mezzi termini per attaccare lo show della massima serie, sostenendo come a volte non sia possibile fare la differenza, generando uno show che piace a pochi.
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Il GP d’Austria si è rivelato un evento da due e tre soste confermando le previsioni. Come avevamo ipotizzato, la Ferrari ha optato per la via a tre pit, proprio come fatto in Spagna. Le ragioni però, questa volta, sono state completamente diverse.
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Puntare su tre soste, almeno con uno dei due piloti non è una pazzia. Anzi,lo sarebbe non provarci. Alle 15:00 il giro di formazione del GP d'Austria.
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Lo scorso anno avevamo riportato, unici in Italia, un'iscrizione relativa allo stato fisico dell'inglese, sostenendo come dietro lo scarso rendimento potesse esserci altro: ora tutto è staro confermato dallo stesso Sir.
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La F1 non sta inseguendo la sostenibilità: la sta costruendo. I dati 2025 mostrano che il cambiamento è già struttura, un modello che riduce emissioni senza perdere identità.
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Il GP di Barcellona non sarà un normale evento di Formula 1 condizionato da un'unica sosta, un GP in cui il risultato finale sarà fortemente dipendente dall’ordine di partenza iniziale. Non sarà così. Giro di formazione ore 15:00.
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George Russell guarda già al 2031: tra V8, carburanti sostenibili e auto più leggere, il pilota Mercedes vuole una F1 più pura e più intensa, lontana dalla nostalgia ma fedele alla sua essenza.
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L'ex presidente della FIA ha incontrato Andrea Stella e Luca Colajanni al Technology Centre del team britannico, discutendo di temi come la sostenibilità e l'innovazione
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In una intervista, Rob Smedley ha spaventato la Ferrari, sostenendo come senza correlazione dati lo sviluppo della SF-26 potrebbe bloccarsi e il team sarebbe fott***.
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E' ancora molto presto e siamo lontani da qualsivoglia ufficialità, ma le parole del presidente Ben Sulayem sono chiarissime: la FIA vuole un ritorno ai V8 con carburanti sostenibili, non semplici aspirati ma sempre turbo ibridi.
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La Formula 1 ha avuto un inizio di stagione molto rocambolesco. Tra le tante critiche raccolte nelle prime tre gare della stagione e il fermo obbligato al non poter sostenere gli appuntamenti previsti in Bahrain e Arabia Saudita, ora la categoria si...
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