La vittoria di Hamilton con la Ferrari è più di un sogno realizzato: è il segno che il progetto ha trovato direzione e forza, mentre il ritiro di Leclerc non spegne la nuova identità del team.
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Il 500° GP Pirelli diventa un rito della memoria: Todt e Domenicali riportano alla luce la scuola Ferrari, il rigore e le storie che hanno plasmato la Formula 1 di oggi.
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Le strade strette del porto, l’odore di benzina mescolato alla salsedine, i guard-rail così vicini da sembrare lame: lì Senna guidava come se il circuito gli appartenesse
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C'è qualcosa di perfetto in quello accadde quel giorno. Una gara destinata a essere ricordata.
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Molti hanno costruito auto vincenti. Pochi hanno cambiato il modo di pensare le auto da corsa come ha fatto lui, con qualche decennio di anticipo.
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La Formula 1 resterà su Sky fino al 2032. Ma il servizio pubblico ha davvero rinunciato per sempre al grande racconto popolare dei GP? Una riflessione tra nostalgia, memoria e futuro.
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C’erano uomini che correvano per vincere e uomini che correvano perché non sapevano vivere altrimenti. Achille Varzi apparteneva a entrambe le categorie: forse è per questo che, a quasi un secolo di distanza, il suo nome continua a evocare qualcosa che va oltre i numeri e i trofei
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Non ci fu mai nulla di banale nella sua carriera, fino all'ultimo giro, che coincise con l'ultimo giorno e l'ultimo respiro. Cominciamo dalla fine…
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È impossibile non considerarlo il figlio di Gilles; al tempo stesso, è profondamente ingiusto. I cinquantacinque anni di Jacques Villeneuve, che scoccano oggi, ci fanno riflettere sulla prospettiva dalla quale inquadriamo uomini e storie...
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Quando la Formula 1 del futuro fa discutere, viene naturale voltarsi indietro: tra regole più libere, intuizioni folli e capolavori artigianali, il Circus ha regalato soluzioni tecniche diventate leggenda. E alcune, ancora oggi, fanno venire nostalgia.
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I primi alettoni introdotti al Gran Premio del Belgio del '68, quelli polemicamente sdoppiati a Long Beach nel 1982: soltanto due esempi in mezzo a mille intuizioni
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Interlagos 1991: Senna rompe il cambio, perde una marcia dopo l’altra e negli ultimi giri resta con la sola sesta. Sotto la pioggia resiste e conquista finalmente la sua prima vittoria in Brasile.
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Nascere il 12 luglio 1930 a Vichy, in una Francia ancora segnata dalle ferite di una guerra mondiale, volle dire sin da subito camminare su un filo equidistante tra la morte prematura e le imprese impossibili
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