News - Risultati ricerca "test 2025"
Ferrari, Turrini: «Parole di Leclerc sono manifesto di impotenza. Scia? Roba da matti»
Nel blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato della deludente annata della Ferrari, come testimoniato anche dal weekend di Monza, riservando anche qualche frecciatina al team di Fred Vasseur.
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Il GP d'Olanda ha cambiato il Mondiale (e non per il ritiro di Norris)
Oscar Piastri ha ottenuto un Grande Slam (pole position, vittoria restando in testa dall'inizio alla fine e giro veloce della gara) a Zandvoort. Se l'australiano dovesse vincere il Mondiale 2025, l'Olanda sarà vista come una pietra miliare della stagione.
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Formula 1, il punto di mercoledì 27 agosto 2025: Ferrari pensa a Monza, McLaren cambia nome
La Ferrari scalda i motori tra l’attesa di Monza e il ritorno in pista a Zandvoort, mentre Cadillac prepara i primi test, McLaren annuncia Mastercard e la Safety Car festeggia i suoi 500 GP.
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Cadillac, test in pista già nel 2025 con monoposto Ferrari?
Il regolamento consente ai nuovi team di sfruttare fino a 20 giorni di prove con monoposto di almeno due anni fa. Non disponendo di vetture proprie, la Cadillac si appoggerà a una scuderia rivale. Probabilmente svolgerà i TPC con monoposto Ferrari 2022.
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Formula 1, il punto di sabato 23 agosto 2025: Ferrari al centro
Massa rilancia la battaglia per il titolo 2008, Barrichello svela i retroscena con Schumacher. A Maranello testeranno ancora la nuova sospensione. Altre su Wolff, McLaren, i duelli in qualifica e la crescita Aston Martin.
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Ferrari, la nuova sospensione posteriore potrebbe essere un test per il 2026
Non tutto il male viene per nuocere, o almeno, così si dice. La Ferrari ha deciso di puntare su una sospensione pull rod al posteriore nel 2025 e adesso ne sta raccogliendo i risultati. L’intervento c’è stato a partire del GP del Belgio. Qualche risultato già si è visto con la pole position conquistata da Leclerc in Ungheria, anche se poi non si è tramutata nella vittoria. Però qualcosa si è smosso.
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D’Ambrosio: «La Ferrari è unica, come una religione. Qui tutto è amplificato»
In una recente intervista con una testata belga, il vice team principal della Ferrari, Jerome D’Ambrosio, ha tracciato un bilancio della sua esperienza ferrarista, svelando che...
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F1 2026, Vowles contro chi si lamenta: «Chiedetegli quanto ha guidato quelle auto»
Manca poco. Ancora 6 mesi, poco meno, e la Formula 1 porterà per la prima volta in pista (test a porte chiuse in programma a Barcellona tra il 26 e il 30 gennaio) le vetture di nuova generazione che affronteranno il campionato mondiale 2026.
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Ferrari, Budapest sarà un altro test. Vasseur: «Siamo migliorati, grande lavoro a Maranello»
Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Pneumatici, elemento di connessione vettura-asfalto. L'impatto sui progetti 2026
Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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D'Ambrosio a cuore aperto: «La Ferrari è mitica». E su Vasseur...
In una recente intervista rilasciata alla testata francese "Auto Hebdo", Jerome D'Ambrosio - vice team principal della Ferrari - ha parlato del suo approdo a Maranello e del rapporto con il team principal Frédéric Vasseur: ecco cosa ha detto.
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Ferrari, modificata la pista del Mugello per il test della sospensione: il retroscena
Nel filming day concluso al Mugello, utile per testare la nuova sospensione posteriore della SF-25, la Ferrari ha modificato il layout originale del circuito toscano. Un dettaglio passato inosservato, ma che nasconde precise necessità da parte dei tecnici.
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Red Bull-Horner: una lite con Jos Verstappen dietro l'addio? La testimonianza di Ralf Schumacher
Sembra trascorsa un’eternità, e invece sono solamente trascorsi quasi sette giorni da quando, mercoledì scorso, la Red Bull annunciava ai fan di F1, dopo essersi presa un po’ di tempo per far metabolizzare a tutti l’accaduto, che Horner non avrebbe più svolto il ruolo di team principal con effetto immediato.
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