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Un’altra alleanza? Sarebbe un errore enorme per la F1
Nel momento in cui il paddock torna a parlare di alleanze, c’è chi vede più rischi che opportunità. E certe parole, dette con calma, pesano più di un allarme.
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La Formula E avanza, la F1 subisce. «Frankenstein» deve morire
La Formula 1 subisce un altro attacco dalla Formula E: "La F1 è un Frankenstein. Il futuro è l’elettrificazione, al 100%. Già con la Gen 4 non c’è più gara. La Gen 5 e la Gen 6 saranno un ulteriore salto in avanti. La Formula E non può che migliorare”.
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Red Bull valuta una pazzia: ignorare completamente ADUO
Giungono altre notizie sull'adozione del sistema ADUO. Se tutti i rivali sono come Red Bull-Ford, Toto Wolff può dormire tra venti cuscini.
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Analisi delle novità FIA: la Mercedes guadagna un paracadute
La FIA ha da poco emesso dei cambiamenti normativi per cercare di mitigare gli effetti del super-clipping e aumentare lo spettacolo in qualifica. Il nuovo Boost fa discutere, mentre la Mercedes può tirare un sospiro di sollievo per la partenza.
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La FIA ha deciso, da Miami si cambia: tutte le misure correttive alle norme 2026 di F1
Dopo i colloqui avuti tra FIA, team, produttori di power unit e piloti, la Federazione Internazionale dell'Automobile è arrivata ad una conclusione. Tutte le modifiche stilate verranno implementate a partire dal weekend di Miami (1-3 maggio).
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Super-clipping, la FIA vuole eliminare il limite minimo di ricarica. La GPDA approva
In questi giorni la FIA ha organizzato degli incontri con le squadre e i costruttori per risolvere le problematiche riguardanti sicurezza e spettacolo, scaturite dal nuovo regolamento 2026. Russell espone la possibile soluzione al tema del super-clipping.
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Ferrari, la power unit non convince: quanti cavalli mancano rispetto a Mercedes
Dopo un buon avvio di stagione e l'innesto di nuovi tecnici, la Ferrari sta lavorando per colmare il gap motoristico da Mercedes, consapevole di avere due macro aree su cui lavorare e un gap di potenza importante.
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La Formula 1 arriva a tavola grazie a Barilla
Barilla, esclusivamente negli Stati Uniti, ha messo in vendita un nuovo formato di pasta, le "racing wheels". Questa mossa va ad aggiungersi a quelle fatte già lo scorso anno quando l'azienda italiana è tornata ad essere un partner della Formula 1
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Breve ritorno ai prototipi: test a 210 miglia orarie per Alonso sulla Valkyrie LM
L’Aston Martin ha approfittato della pausa di aprile per regalare al due volte campione del mondo di F1, Fernando Alonso l’opportunità di rituffarsi (anche se solo per un momento) nell’atmosfera della categoria endurance.
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Stella vuole progredire in fretta, la McLaren spinge su aerodinamica e aiuto Mercedes
La squadra di Woking non ha intenzione di perdere tempo. I campioni del mondo in carica non hanno avuto un inizio felice, ma contano di recuperare in fretta. Un recupero, secondo il team principal Andrea Stella, basato soprattutto sulla capacità di...
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Deficit Audi, Binotto: «Trasmissione brusca, possiamo migliorare un secondo»
L'Audi ha validato un concetto di vettura alquanto bizzarro per i regolamenti 2026 di Formula 1. Un concetto su cui in molti non avrebbero puntato un centesimo. Eppure...
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Orihara: «Condizioni operative vicine al limite». Il piano della rinascita Honda
Palmer: "Stiamo assistendo ad uno dei più grandi fallimenti della storia". L'Aston Martin e la Honda non hanno intenzione di riceve altre critiche come questa. Orihara detta il piano della rinascita.
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Stella difende la Mercedes: «Trasparenza totale, il problema era nostro»
Andrea Stella ha difeso la power unit della Mercedes, affermando che il ritardo nella MCL60 non sia dovuto a "segreti" sul motore, ma a un altro fattore.
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