Chiudere all’ultimo posto il campionato 2025 è stato il punto più basso mai toccato nella storia del team. Da lì si poteva solamente risalire. L'Alpine è sicuramente tra i team che hanno sorpreso di più in questa prima metà del 2026
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Fernando Alonso non è mai stato un cliente facile, ma la Honda si è mostrata molto disponibile a raccogliere i feedback del pilota e ad adempiere alle sue richieste per migliorare le performance dell’intero pacchetto Aston Martin.
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Con 12 GP da disputare, Mercedes dovrà far perdere delle posizioni al leader del mondiale per il raggiungimento del limite di componenti sulla sua power unit. Un handicap che colpirà presto il bolognese...
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Audi rinuncia a nuovi aggiornamenti della Power Unit nel 2026: dopo il primo step ADUO, tutte le risorse saranno concentrate sul progetto 2027. Continuerà invece lo sviluppo del telaio, anche se il gap di potenza é ancora evidente.
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Un team è stato colpito dalla stessa malattia di Narciso. Un Dio che aveva molto a cuore la sua vanità e pare non riuscire che pensare a come diventare sempre più bello ai suoi occhi e a quelli degli altri.
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Il team Aston Martin è pronto a fare un ulteriore step in avanti dopo il debutto della Spec B arrivata a Budapest. Adesso anche il motore è stato potenziato grazie all'ADUO e la nuova specifica arriverà già questo mercoledì
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L’Ungheria regala finalmente segnali incoraggianti ad Aston Martin. Gli aggiornamenti funzionano, il team rientra nella lotta per la Q2 e Alonso vede un “nuovo inizio”. Ora tutta l’attenzione è rivolta a Zandvoort, dove debutterà il primo sviluppo della power unit Honda.
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Doveva essere la stagione delle opportunità e del rilancio definitivo, si sta trasformando in un incubo. La Williams, quinta nel 2025, è sprofondata nelle retrovie. Vowles ammette le difficoltà, mentre Sainz lancia l’allarme sul momento del team.
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A metà della stagione 2026, diversi piloti hanno già raggiunto o superato i limiti delle componenti della power unit. La situazione aggiornata prima del GP d’Ungheria, tra margini ridotti e penalità sempre più vicine
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La griglia di partenza con Leclerc secondo e Hamilton quinto, davanti alla coppia Russell-Antonelli in sesta e settima posizione, offre una grande opportunità alla Ferrari per il campionato costruttori.
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È uno dei documenti FIA più importanti del weekend, ma pochi ne conoscono il significato. Ti spieghiamo come leggere tutte le informazioni sulla gestione dell’energia delle Formula 1 e cosa dobbiamo aspettarci per il GP d’Ungheria.
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Il GP del Belgio è stato un appuntamento abbastanza particolare. Ha fatto emergere così tanti argomenti che alcuni ci erano anche sfuggiti un po’ di vista.
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Wolff ammette che la Mercedes ha la power unit più potente, e Mekies conferma: un vantaggio costante in rettilineo che riaccende il caso ADUO alla vigilia della chiusura del secondo periodo.
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