La Sprint odierna ha assegnato i primi preziosi punti del weekend, mentre la qualifica ha decretato le posizioni sulla griglia di partenza del GP di domani. La mini gara ci ha fornito dei dati importanti, non tanto sul ritmo in sé, ma soprattutto in termini di gestione gomma e di degrado.
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Si è appena conclusa la Sprint Race di Shanghai che ha visto come vincitore l'olandese Max Verstappen. Dopo i primi giri sottotono per un problema tecnico, l'olandese è poi salito al comando mentre i ferraristi si davano battaglia tra di loro: i dettagli
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Al termine della qualifica Sprint del GP di Cina, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, ha analizzato la giornata del suo team, rivolgendo però il focus in primis alla Sprint Race di domani, in cui la Rossa avrà un jolly da giocare, ma soprattutto verso la gara di domenica, la vera priorità della Scuderia.
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Arrivano le prime immagini dal circuito del solito puntualissimo reporter Albert Fabrega. Come sempre i primi scatti riguardano il confronto della configurazione delle ali posteriori, primo indicatore del setup e del compromesso scelto dalle scuderie...
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Guardando ai risultati dei primi quattro GP, si vede che Carlos Sainz è sempre stato davanti a Charles Leclerc (tranne quando non ha guidato a Jeddah). Il monegasco ha così voluto riconoscere il merito al suo compagno di squadra.
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Il futuro della Formula 1 è appena cominciato. In questi giorni Andrea Kimi Antonelli si è messo per la prima volta al volante di una monoposto di F1, la W12 della Mercedes, con la quale ha percorso i suoi primi giri sotto la pioggia austriaca: i dettagli
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L’olandese aveva già espresso alcune perplessità riguardo la nuova era che attende la Formula 1. Ora, dopo i risultati dei primi test svolti al simulatore, il tre volte Campione del Mondo è parso ancor più restio nei confronti delle future monoposto.
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A partire dal 2026 ci sarà un nuovo regolamento in Formula 1, ma i primi test al simulatore hanno portato alla luce dei risultati allarmanti per quanto concerne l'aerodinamica. Ci saranno quindi lavori necessari per far combaciare i pezzi.
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Umberto Zapelloni ha voluto evidenziare il progresso compiuto dalla Ferrari rispetto allo scorso anno, sottolineando in particolar modo la strategia effettuata da Leclerc ed il fatto che la Rossa non abbia ancora portato i primi aggiornamenti alla SF-24.
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Il monegasco ha analizzato il complicato sabato di Suzuka, chiuso in ottava posizione al termine di una qualifica in cui è stato in difficoltà sin dai primi giri. Domani la parola d'ordine sarà rimonta, in una gara che lo vedrà partire dalla quarta fila.
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In Giappone la Red Bull torna il “razzo missile” dei primi appuntamenti. Bene la McLaren con Norris terzo. In seconda fila Sainz, più indietro Leclerc.
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Dai primi (pochi) dati telemetrici del venerdì del GP del Giappone si evince che la Ferrari può dire la sua a Suzuka: andiamo a confrontare Sainz con Russell e Leclerc con Verstappen.
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A causa della pioggia, arrivata durante i primi minuti delle FP2, nessuno dei venti piloti ha potuto completare il programma di lavoro a Suzuka. Solo durante gli ultimissimi minuti le monoposto sono uscite dai box, senza dati di rilievo
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