La Red Bull fa fatica a stare al passo di Mercedes, Ferrari e McLaren. La squadra austriaca è attualmente la quarta forza del gruppo, ed è chiaro che per il quattro volte campione del mondo non è una situazione semplice da digerire.
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Gasly difende la decisione della FIA sul caso Monaco: giusto correggere una penalità ingiusta, pur comprendendo le proteste di McLaren e Mercedes per il precedente creato
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Hadjar chiarisce le difficoltà della Red Bull alla vigilia del Gran Premio d'Austria: il problema non dipende dai piloti. Il team lavora anche su carico aerodinamico, grip e sovrappeso della RB22
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Mekies respinge i sospetti sulla doppia proprietà Red Bull: l’inizio 2026 mostra duelli duri e indipendenti, con la Racing Bulls che non regala nulla nemmeno alla squadra madre.
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La FIA ha dichiarato l'Heat Hazard per il GP d'Austria, dove le temperature sfioreranno i 31°C. I piloti e le squadre avranno a disposizione strumenti appositi, che potranno fare la differenza nelle performance.
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Dopo la scossa di Barcellona, Mercedes arriva a Spielberg con urgenza e consapevolezza: l’affidabilità è il vero nemico da battere per restare in corsa per entrambi i titoli.
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Dagli obiettivi della Williams passando all’ala Macarena della McLaren, fino alle ambizioni della Red Bull in Austria e la solidità della Ferrari
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Il Red Bull Ring è uno dei tracciati più brevi del Mondiale, ma è un banco di prova particolarmente interessante per valutare il comportamento delle nuove monoposto di Formula 1.
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Al Red Bull Ring dovremmo ancora assistere ad un confronto targato Mercedes-Ferrari. Quanto emerso a Barcellona non può essere ignorato e il tracciato di Spielberg sarà un ottimo banco prova per testare gli attuali valori in gioco.
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Come già accaduto in Spagna con Lewis Hamilton, questa settimana toccherà a Charles Leclerc cedere la propria monoposto nelle mani di Dino Beganovic, permettendo al rookie di smarcare la seconda presenza stagionale in F1
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Essere il riferimento del mondiale senza aver vinto mai una gara non è certo lo scenario che gli uomini e le donne di Milton Keynes auspicavano quando, nelle fasi di preparazione del mondiale, lottavano e spingevano per essere i migliori.
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In vista del weekend di Spielberg Enrico Gualtieri, direttore tecnico del reparto power unit Ferrari, ha parlato dell'aggiornamento che la Rossa porterà in pista questo fine settimana in Austria
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Nella F1 moderna ogni dettaglio può diventare una prova: dai video TV ai social, i team cercano ovunque elementi “nuovi” per ribaltare sanzioni e riscrivere il risultato di una gara.
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