Gp Giappone: Mercedes W08 con il nuovo pacchetto aerodinamico ma, gli ingegneri, sono preoccupati...

Gp Giappone: Mercedes W08 con il nuovo pacchetto aerodinamico ma, gli ingegneri, sono preoccupati...

Redazione f1analisitecnica
5 ottobre 2017

Mercedes si appresta ad affrontare il Gp del Giappone con importanti dubbi e tra gli ingegneri, visto le prestazioni della Malesia, c'è molta preoccupazione. Una preoccupazione che deriva dal pacchetto aerodinamico portato nello scorso fine settimana ...

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Raikkonen: giornata difficile, molto lavoro da fare

Raikkonen: giornata difficile, molto lavoro da fare

Alessio Ciancola
16 settembre 2017

Giornata difficile per la Scuderia Ferrari a Singapore, dove le sue SF70-H hanno portato agli ingegneri più problemi da risolvere che certezze su cui costruire un buon weekend.

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Gp Belgio: Ferrari SF70H con il diffusore del Gp di Ungheria

Gp Belgio: Ferrari SF70H con il diffusore del Gp di Ungheria

Redazione f1analisitecnica
25 agosto 2017

La Ferrari, durante la prima sessione di prove libere, ha deciso di non montare il diffusore che era stato provato durante i test disputati sul tracciato di Budapest. Gli ingegneri di Maranello hanno deciso di utilizzare sulle vetture di Vettel e ...

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Hamilton: abbiamo imparato dai nostri errori

Hamilton: abbiamo imparato dai nostri errori

Daniele Muscarella
21 giugno 2017

Il pilota inglese della Mercedes analizza con attenzione l'andamento altalenante delle prestazioni della sua monoposto ed è convinto che i suoi ingegneri abbiano risolto i problemi che lo hanno afflitto a Sochi o a Monaco.

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Gp Canada: è nuovo il fondo della Ferrari SF70H

Gp Canada: è nuovo il fondo della Ferrari SF70H

Redazione f1analisitecnica
8 giugno 2017

La Ferrari si presenta sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve come la vettura favorita. Nonostante le ottime prestazioni mostrate in questo inizio di stagione, gli ingegneri di Maranello, continuano ad introdurre sulla propria vettura degli sviluppi

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Gp Monaco: Analisi delle FP3 - Ferrari conferma il doppio monkey seat evoluto

Gp Monaco: Analisi delle FP3 - Ferrari conferma il doppio monkey seat evoluto

Daniele Muscarella
27 maggio 2017

La Ferrari si è dimostrata la vettura più veloce anche durante le FP3 che si sono concluse da pochi minuti. Una SF70H che, rispetto a venerdì, sembra essere migliorata ulteriormente grazie al lavoro di messa a punto fatto dagli ingegneri e meccanici ...

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Bottas, i tecnici di Rosberg per un rapido adattamento

Bottas, i tecnici di Rosberg per un rapido adattamento

Daniele Muscarella
6 maggio 2017

Valtteri Bottas, neo vincitore del Gp di Russia, ha dichiarato che l'adattamento agli ingegneri della Mercedes ed in particolari quelli affidati precedentemente a Nico Rosberg ...

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GP AUSTRALIA: i condotti del S-Duct Ferrari sono incrociati

GP AUSTRALIA: i condotti del S-Duct Ferrari sono incrociati

Redazione f1analisitecnica
23 marzo 2017

Sulla Ferrari SF70H, per la prima volta dal lontano 2008, gli ingegneri di Maranello hanno introdotto il sistema chiamato S-Duct che ha la funzione di incanalare l'aria turbolenta da sotto il naso espellendola sotto forma di flusso laminare ...

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Gp Singapore: Ferrari con i denti di sega all'anteriore

Gp Singapore: Ferrari con i denti di sega all'anteriore

Redazione f1analisitecnica
15 settembre 2016

Dopo aver analizzato la piccola modifica nella zona del tunnel, andiamo a vedere un'altra nuova soluzione che gli ingegneri Ferrari hanno portato sulla nuova ala anteriore con cui Vettel e Raikkonen domani scenderanno in pista: i denti di sega

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Gp Belgio: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Belgio: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
24 agosto 2016

Per la Ferrari il tracciato di SPA non rappresenta una pista congeniale per le caratteristiche della SF16-H. A livello aerodinamico gli ingegneri di Maranello porteranno degli adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato...

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Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 1

Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 1

Redazione f1analisitecnica
10 agosto 2016

Questa pausa estiva ci permette di andare ad analizzare con molta calma l'evoluzione tecnica delle varie vetture. Come prima analisi ci focalizziamo su Mercedes e Ferrari per mettere in risalto come gli ingegneri anglo-tedeschi in questa prima parte di mondiale abbiano spinto molto con lo sviluppo

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Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Redazione f1analisitecnica
3 luglio 2016

Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal

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Gp Baku: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Baku: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

Il Gran Premio che si disputerà domenica prossima sul nuovissimo tracciato di Baku sarà molto importante per la Ferrari poiché permetterà agli ingegneri del Team italiano di verificare ...

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