Gp Belgio: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Belgio: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
24 agosto 2016

Per la Ferrari il tracciato di SPA non rappresenta una pista congeniale per le caratteristiche della SF16-H. A livello aerodinamico gli ingegneri di Maranello porteranno degli adattamenti della vettura alle caratteristiche del tracciato...

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Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 1

Evoluzione Tecnica: Mercedes W07 Vs Ferrari SF16-H - Parte 1

Redazione f1analisitecnica
10 agosto 2016

Questa pausa estiva ci permette di andare ad analizzare con molta calma l'evoluzione tecnica delle varie vetture. Come prima analisi ci focalizziamo su Mercedes e Ferrari per mettere in risalto come gli ingegneri anglo-tedeschi in questa prima parte di mondiale abbiano spinto molto con lo sviluppo

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Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Gp Austria: Ferrari ritorna ad utilizzare il vecchio cofano motore

Redazione f1analisitecnica
3 luglio 2016

Sulla Ferrari SF16-H nella giornata di ieri era stato utilizzato su entrambe le vetture l'evoluzione del cofano motore che gli ingegneri di Maranello avevano introdotto sul tracciato di Montreal

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Gp Baku: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Gp Baku: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H

Redazione f1analisitecnica
16 giugno 2016

Il Gran Premio che si disputerà domenica prossima sul nuovissimo tracciato di Baku sarà molto importante per la Ferrari poiché permetterà agli ingegneri del Team italiano di verificare ...

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Gp Monaco: Mercedes continua a lavorare nella zona dei freni

Gp Monaco: Mercedes continua a lavorare nella zona dei freni

Redazione f1analisitecnica
26 maggio 2016

In casa Mercedes continua il gran lavoro nella zona delle prese d'aria dei freni anteriori. E' proprio qui che gli ingegneri anglo-tedeschi stanno apportando costantemente dei piccoli cambiamenti...

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Gp Spagna 2016: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H?

Gp Spagna 2016: cosa aspettarsi dalla Ferrari SF16-H?

Redazione f1analisitecnica
11 maggio 2016

Il tracciato di Barcellona è considerato da tutti gli ingegneri una vera e propria galleria del vento a grandezza naturale. Questa pista è un vero banco di prova per le vetture poiché solitamente chi è veloce su questa pista lo è anche su moltissimi altri tracciati del mondiale.

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Il fondo della Ferrari SF16-H è scavato

Il fondo della Ferrari SF16-H è scavato

Redazione f1analisitecnica
18 marzo 2016

Molto interessante il fondo della Ferrari SF16-H studiato dal gruppo di ingegneri guidati dal direttore tecnico James Allison. L'obiettivo in fase di progettazione di questa vettura è sempre stato quello di massimizzare il carico al posteriore.

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Pat Fry

Ferrari: Fry, ora dobbiamo restare uniti

Marcella Toschi
16 settembre 2014

Il direttore dell'Ingegneria, attenti alla vettura per il 2015

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Formula1.it TV - Come realizzare una monoposto F1

Formula1.it TV - Come realizzare una monoposto F1

Daniele Muscarella
18 settembre 2013

La Red Bull racconta la storia di un successo incredibile, i segreti degli ingegneri e di grandi strateghi.

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Matt Morris arriva alla McLaren

Le nuove tecnologie McLaren firmate Matt Morris

Daniele Muscarella
29 giugno 2013

Dalla Sauber alla McLaren per rimediare agli errori di progettazione della MP4-28, Matt Morris sarà a a capo del reparto di ingegneria e sviluppo

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Video: Caterham Unchained - Ep.9

Daniele Muscarella
10 aprile 2013

Charles Pic viene chiamato in fabbrica per un confronto con i suoi ingegneri per discutere di modifiche alla monoposto. Anest Iwata ci spiega le ultime tecniche di aerografia delle monoposto.

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Goss nuovo direttore tecnico McLaren

Marcella Toschi
25 febbraio 2013

Nel team inglese dal 1990 era in precedenza capo ingegneri

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