L'ex progettista ed aerodinamico della Red Bull é stato intervistato sul suo futuro dopo Milton Keynes e se deciderà o meno di tornare in F1 con team rivali della Red Bull
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L’Aston Martin ha totalizzato 16 punti nelle ultime quattro gare, 8 conquistati da Alonso e 8 da Stroll. Un bottino piuttosto magro se confrontato all’inizio di stagione dello scorso anno e all’obiettivo del team di riuscire ad essere costantemente della top-5 dei costruttori.
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Lewis Hamilton e Lance Stroll sono stati protagonisti di un contatto belle FP3, causato da un'incompresione alla curva 5. Ecco la decisione della FIA a riguardo.
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Tutti i piloti vorrebbero onorare la propria nazione vincendo o andando a podio. Un sentimento che si amplifica ovviamente quando si corre il proprio GP di casa. L’atleta vorrebbe esultare davanti al proprio pubblico e per i fan accorsi in pista non ci sarebbe gioia più grande.
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L’Aston Martin è pronta a dare sostegno a Fernando Alonso per disputare un importante GP di casa. Finalmente in Canada si sono tornate a vedere delle buone performance. Il sesto e settimo posto conquistato dallo spagnolo e da Stroll a Montréal ha dato certamente morale.
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Alonso, Russell, Stroll. Questi i piloti che sono riusciti a mettersi davanti a tutti nella seconda sessione di prove libere in Canada. L’attività non è stata per nulla facile dal momento che nonostante la pioggia sia stata costantemente presente nel corso della prima mezz’ora, i piloti hanno continuato ad utilizzare le gomme slick
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Inutile starne ancora a parlare, tutte le squadre lo vogliono. C’è chi lo ammette e chi mente. Se esiste un tecnico che un team vorrebbe avere nella propria rosa, o meglio scusate, alla guida, al timone, al comando della propria rosa di ingegneri, quello è sicuramente Adrian Newey.
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Secondo le ultime indiscrezioni, la Ferrari non sarebbe più la favorita per assicurarsi le idee di Adrian Newey, mentre Mattia Binotto sarebbe pronto a tornare in Formula 1: le notizie.
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4 punti, è questo il bottino ottenuto dall’Aston Martin negli ultimi tre GP di Formula 1. 2 conquistati da Alonso a Miami, 2 da Stroll a Imola e doppio zero a Monte Carlo. Tali risultati destano delle preoccupazioni nella mente degli addetti ai lavori perché giungono proprio in concomitanza dell’introduzione del primo grande pacchetto evolutivo del 2024.
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La FIA e la F1 si stanno preparando al cambiamento regolamentare 2026. Anche se a livello di modifiche, la fetta più grande interesserà la power unit, ci saranno altri interventi mirati che cercheranno di migliorare l’aerodinamicità delle vetture (si parla molto di aerodinamica attiva in questi giorni) e di favorire lo spettacolo in pista.
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Durante il GP di Miami si è parlato tanto degli aggiornamenti portati in pista dalle varie squadre. Dando uno sguardo al comunicato divulgato dalla FIA soltanto Ferrari e Alpine hanno deciso di attendere ancora un altro weekend prima di valutare il pacchetto che dovrebbe consentire ad entrambe di ricucire un po' del gap che le separa dalle dirette concorrenti.
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Lo scorso 30 aprile, l’Aston Martin aveva presentato un ricorso contro la penalità di 10 secondi inflitta a Fernando Alonso nel corso della Sprint Race del GP di Cina per il contatto avuto con Carlos Sainz.
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Stando a quanto riportato da Autosport, sembrerebbe che Adrian Newey abbia rifiutato l'Aston Martin per il futuro, mentre la Ferrari resta una valida opzione per il suo futuro: i dettagli.
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