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Alfa Romeo, fondo inedito e retrotreno rivisto: «C43 figlia delle nuove e ''irritanti'' regole»
L’attesa è davvero finita. Grazie all’Alfa Romeo, da oggi possiamo realmente iniziare a capire su quale ‘’piano’’ si concentrerà la sfida tecnica del campionato di Formula1 nel corso della stagione 2023. La parola piano infatti non è usata a caso.
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Red Bull, perché Ford e non Honda? Horner: «Avremo accesso al loro know-how»
La stagione 2026 darà vita ad un campionato ricco di novità. L’introduzione di nuove power unit, più potenti nella parte elettrica, ma concettualmente più semplici delle attuali, sta portando delle case automobilistiche ad investire in Formula1.
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Horner sulla Ferrari: «Per Binotto è stata dura. Vasseur? Sono curioso»
Il campionato di Formula1 2023 è ormai alle porte. Solitamente la pausa invernale trascina con sé molti dubbi e attese sulla forma fisica raggiunta dai piloti e sulle chance iridate delle nuove vetture. Quest’anno però...
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Ferrari 2023: non solo power unit, tutte le evoluzioni del progetto 675
La stagione 2023 è ormai alle porte, e il lavoro dei team sulle nuove monoposto procede senza sosta. Tra le squadre che indubbiamente stanno lavorando per costruire un solido 2023 c'è la Ferrari…
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Le ultime meteore della F1. Quando il circus iridato non è un buon affare
Iniziare a correre in F1 è notoriamente difficile. Solo 10 nuove squadre sono entrate a far parte di questo sport dal 1992, e poche di queste sono ancora sulla griglia di partenza.
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Russell: «Mercedes lotterà con Red Bull per il Mondiale 2023, sarà una stagione piena di sfide»
A poco più di un mese dalla presentazione delle nuove monoposto e dall'inizio dei test invernali, George Russell mostra tutta la sua fiducia nel team che gli ha permesso la sua prima vittoria in un GP e con cui vuole vincere il Mondiale.
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Le nuove regole potrebbero valere mezzo secondo a giro. Tombazis: «Abbiamo fatto la cosa giusta»
In base alla stima di Nikolas Tombazis, direttore tecnico della FIA per le monoposto, le nuove regole che stabiliscono rigidità ed altezza da terra minima del fondo delle monoposto, costringeranno le scuderie a dover recuperare circa mezzo secondo...
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Audi, Baker: «L’obiettivo realistico è vincere entro tre anni, le regole 2026 azzerano il vantaggio»
Adam Baker, CEO di Audi Formula Racing, ha dichiarato che il costruttore prevede di competere per la vittoria entro il 2028. Audi entrerà in F1 nel 2026, quando entreranno in vigore le nuove regole che potrebbero azzerare ogni vantaggio dei team maggiori.
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Alonso, tra frustrazione e speranza: «Le nuove regole non sono servite al risultato sperato»
Il Campione del Mondo spagnolo, che nella prossima stagione correrà con l'Aston Martin, si è detto deluso dal fatto che pochi team riescano ancora a vincere in F1 nonostante le modifiche regolamentari
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Zak Brown: «A breve concorrenza impressionante, il gap diminuisce»
Il CEO della McLaren prevede un importante livellamento dei valori in pista, ma saranno necessari ancora un paio di anni prima di vedere gli effetti del nuove regole.
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Ferrari, ancora conferme sulla monoposto 2023. Impressiona l’evoluzione (tardiva) della F1-75
La stagione 2023 di F1 è ormai alle porte, tanto che i team sono al lavoro a pieno ritmo sulle nuove monoposto. Ovviamente, non fa eccezione la Scuderia Ferrari che, dopo una buona stagione, nel 2023 sarà chiamata a vincere il mondiale.
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Primo giorno di test Pirelli a Fiorano, Sainz in pista
Sainz è sceso in pista durante il primo giorno dei test Pirelli a Fiorano dedicati alle nuove mescole che vedremo nel 2023. Domani sarà il turno di Charles Leclerc
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Dalla prima di Alonso con Aston Martin a Shwartzman in Ferrari: tutte le foto dei test ad Abu Dhabi
A soli due giorni dall'ultimo atto della stagione 2022 di Formula 1 il semaforo torna verde in quel di Yas Island con i test Pirelli per provare le gomme 2023. Nei box si intravedono facce nuove al volante delle monoposto.
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