Ivan Capelli ha commentato la situazione in casa Ferrari dopo il Gran Premio del Giappone, considerando la superiorità di Sainz rispetto a Leclerc in questo inizio di stagione.
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Leo Turrini ha recentemente intervistato il vice presidente della casa di Maranello, Piero Ferrari. Il figlio del fondatore ha parlato a 360° della stagione 2024 della Scuderia, elogiando i punti di forza acquisiti e quella che è la forma rispetto alla Red Bull. Infine ha speso parole di elogio verso Frederic Vasseur.
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Toto Wolff ha rivelato che prima di scegliere il sostituto di Hamilton ha bisogno di molto tempo perché non vuole "deludere" nessuno visto il grande rispetto che ha verso tutti i piloti. L'austriaco ha poi anche parlato di Antonelli e del test con la W13
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La Mercedes ha lasciato il territorio australiano con un doppio zero sul tabellone dei punti per quanto riguarda sia la classifica piloti che costruttori. Le aspettative, dopo i test erano altre. Il cambio di filosofia radicale rispetto al passato avrebbe dovuto rappresentare una divisione netta con la stagione 2022 e 2023. Sia in termini di progetto che di risultati. Purtroppo però, finora non è stato così.
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Dopo un doppio podio a Melbourne, la Ferrari potrebbe conquistare il titolo del Mondiale dei Costruttori 2024? Il pilota francese René Arnoux ha la sua opinione al riguardo...
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Dopo una settimana di pausa il Circus della Formula 1 è pronto a volare nel paese del Sol Levante per disputare la corsa sul circuito storico di Suzuka. Ci sono modifiche rispetto alle passate stagioni. Ecco gli orari ufficiali del weekend
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Talvolta ci si dimentica del lato umano dei piloti, che restano pur sempre delle persone e non possono ricevere vergognose mancanze di rispetto a favore di qualche visualizzazione in più. Parliamo di un video che riguarda George Russell.
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Al termine delle qualifiche del GP d’Australia 2024 abbiamo riscontrato un miglioramento significativo da parte di molti team rispetto alla scorsa stagione. Tuttavia, nonostante l’impiego della C5 ci sono state due squadre che sono riuscite a fare peggio del 2023
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Da qualche anno a questa parte, disponendo anche di vetture molto più veloci in curva rispetto al passato, la Formula1 si ritrova a dover fare i conti con un problema non di poco conto: i track-limits.
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Alla vigilia del weekend di Melbourne scopriamo le ragioni per le quali in casa del team di Lawrence Stroll sembra essersi capovolto il mondo rispetto alla passata stagione.
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Le prime gare di questo 2024 lo hanno dimostrato: il nuovo regolamento ha fallito. Questo era stato ideato dalla FIA per far sì che le vetture potessero seguirsi in maniera più ravvicinata rispetto al passato, ma è avvenuto sempre meno dal 2022 ad oggi.
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Al termine del GP del Bahrain emerge un dato interessante in merito ad un'area in cui la Ferrari ha compiuto, rispetto al 2023, degli ottimi passi in avanti, mostrandosi dominante risoetto alla concorrenza e capace, soprattutto, di battere la Red Bull.
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Ayao Komatsu ha vissuto in Bahrain il suo primo impegno agonistico di F1 in qualità di team principal Haas. Le aspettative del nipponico non erano certo delle più rosee alla vigilia del mondiale 2024. La squadra non veniva da un anno facile, in più l'addio di Steiner rischiava di danneggiare ancor più i delicati equilibri interni poco prima dell'inizio della nuova stagione.
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