Quante volte lo avrete sentito ripetere durante la prima parte della stagione 2025? Non è la Ferrari che ci si attendeva… La SF-25 è una vettura problematica… La squadra sta sbagliando troppo… Eppure, dopo il nono dei ventiquattro GP previsti al secondo posto nel campionato costruttori non c’è la Mercedes e nemmeno la Red Bull, c’è il team di Maranello.
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Nell’anno che doveva segnare l’equilibrio prima del cambio regolamentare, la McLaren domina e il resto è caos. Un mondiale diviso tra ordine e confusione. Un mondo in bianco e nero, senza sfumature
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Nel team radio al termine del GP di Spagna, Lewis Hamilton ha usato toni coloriti, se non eccessivi, per commentare il comportamento della sua Ferrari, reduce da un pessimo stint finale che lo ha relegato persino dietro la Stake...
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Lewis Hamilton sente l'odore del suo primo podio stagionale (quantomeno in una gara "regolare"). Il pilota sa che la SF-25 ha un buon ritmo in gara, e anche la McLaren lo ha indicato come possibile avversario.
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Dopo un illusorio avvio del weekend del GP di Spagna, la Ferrari è parsa lenta e in affanno durante le FP2 ed FP3, incassando grandi gap dai rivali. Un quadro assai negativo che ha portato Leclerc a sfogarsi via radio, e che dovrebbe portare il team a smetterla di cercare scuse, prendere atto delle realtà e...
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Malgrado dei buoni riscontri nelle FP1 del GP di Spagna, la Ferrari è apparsa lenta e in affanno durante le FP2. Un calo che ha portato Charles Leclerc a sfogarsi via radio, lamentandosi del pessimo feeling avuto con la sua monoposto. Non certo un bel segnale...
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La prima giornata in Spagna ha portato alla luce due facce opposte della Rossa: in FP1 la SF-25 ha mostrato un buon potenziale, soprattutto durante i long run. Nel pomeriggio la monoposto è invece peggiorata, spiazzando completamente squadra e piloti.
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Malgrado un buon risultato al termine delle FP1 del GP di Spagna, Lewis Hamilton si è lasciato andare ad un team radio di lamentela per la scarsa resa delle gomme sulla sua monoposto. Altro segnale della frustrazione del sette volte iridato...
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La McLaren ha iniziato la stagione 2025 dominando il mondiale di Formula 1, con sei vittorie su otto. Il team affronta ora il Gran Premio di Spagna, una sfida su un circuito diverso, con l'obiettivo di mantenere il suo slancio e consolidare la leadership.
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Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte
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La Ferrari ha vissuto una prima parte dell’anno ricca di alti e bassi, ma per lo più caratterizzata da bassi. Nessuna vittoria in 8 gare, se non quella conquistata da Hamilton nella Sprint cinese e soltanto due podi ottenuti da Leclerc nelle tappe di Jeddah e Monaco.
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Grazie a un'uscita di pista di Hamilton, il fondo della Ferrari SF-25 è stato svelato. Analizziamo in dettaglio il concetto aerodinamico della Rossa, dai tunnel Venturi al rear corner sperimentale, fino ai problemi di sospensione.
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Dopo aver chiuso il GP di Monaco in seconda posizione, regalando alla Ferrari il podio numero due del 2025, Charles Leclerc sembra non aver gradito il risultato finale, tanto da esterare tutto il suo rammarico nel corso di un team radio nel giro d'onore.
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