Tra strategie discutibili, dichiarazioni spesso contrastanti e le molteplici lacune della SF-25 - nella quale tre mesi fa veniva riposta massima fiducia per la conquista del titolo - oggi la realtà dice che il Cavallino è l'unico top team ancora a secco.
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La prima parte della stagione 2025 è andata abbondantemente in archivio. Ancora due gare e la Formula 1 sarà chiamata a fare già il giro di boa. Sul finire del GP del Canada, in casa Ferrari, è emerso un tema importante riguardante gli aggiornamenti: il Cavallino Rampante necessita o no di portare delle novità in pista?
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Le parole di Hamilton e Vasseur a margine del GP Canada hanno mostrato, oltre alla delusione per il risultato, una preoccupante mancanza di visione comune nella Scuderia, spaccata tra due scuole di pensiero: un quadro in cui non si potrà lavorare a lungo, che impone riflessioni a tutti i livelli.
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Il GP del Canada non è stata una trasferta facile per la Ferrari, sotto nessun punto di vista. Il weekend è iniziato male già da casa. Ancor prima di partire, più o meno a metà della scorsa settimana quando delle voci hanno preso a circolare e hanno scosso tutto l’ambiente di Maranello.
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Lewis Hamilton, una volta sceso dalla sua vettura al termine delle qualifiche di ieri, parlando con alcuni media selezionati, ha espresso la sua opinione riguardo le prestazioni della SF-25 viste in Canada durante questo weekend: le sue parole
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A Montréal introduciamo una nuova categoria. Il circuito costruito sull'isola di Notre-Dame è sicuramente molto particolare. L'asfalto presenta basso grip, ci sono grandi frenate e importanti accelerazioni che lo definiscono un tracciato di tipologia stop and go.
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Nel weekend del GP del Canada, la Ferrari ha mostrato segnali di vita e dei piccoli ma concreti passi in avanti. Step che, purtroppo, non è stato confermato in qualifica dove Hamilton ha chiuso al quinto posto e Leclerc solo ottavo dopo un suo errore, per cui si è sfogato duramente via radio. I dettagli.
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Analisi tecnica del GP del Canada 2025: freni al limite, asfalto poco abrasivo e mescole C6-C5-C4. Prime immagini dal paddock per valutare il setup scelto dai team su un circuito stop&go come Montreal.
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Nella settimana di avvicinamento al Gran Premio del Canada, la Federazione Internazionale ha pubblicato un documento riguardante la gara disputata a Barcellona, dopo aver eseguito dei controlli sulla legalità della Ferrari SF-25: ecco tutti i dettagli.
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La Scuderia Ferrari arriva in Canada dopo aver sostenuto un solidissimo triple-header in cui è riuscita a riprendersi di forza la seconda posizione nel campionato costruttori. La SF-25, nelle mani di Leclerc e Hamilton, ha ottenuto 71 punti contro i 39 della Red Bull e i 18 della Mercedes.
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Quest’anno, oltre ai già noti problemi logistici, il weekend canadese sarà condizionato da altre difficoltà. La trasferta sarà ancor più complessa del previsto.
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In McLaren sono iniziati i primi sfridi, le primissime tensioni tra i piloti. La forza della MCL39 è tale da poter conquistare a mani basse il campionato costruttori, ma per quanto riguarda il piloti, più passano le gare più diventa chiaro che...
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A Barcellona si è conclusa la prima tripletta europea della stagione 2025 di F1. La Ferrari ha mostrato una buona competitività e una grande affidabilità su tutte e tre le piste (Imola, Monaco, Spagna), cosa non riuscita ad esempio ai rivali della Mercedes.
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