Dopo la doccia fredda canadese, la Ferrari ha portato a termine la seconda giornata di test Pirelli, utile allo sviluppo delle gomme 2025. Charles Leclerc ha aperto le danze, mentre Carlos Sainz ha completato i programmi di lavoro, comprendo 135 giri e girando insieme, pur fuori dal programma Pirelli, alla F1-75 affidata ad Oliver Bearman.
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Nel mezzo del "boom" della Formula 1, la città di Montreal sembra non curarsi dell'arrivo del circus, come ha raccontato Joe Saward. La soluzione sarebbe spostare il GP a Toronto, insieme ad altre modifiche del calendario.
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Il GP del Canada è terminato nel peggiore dei modi per Sergio Perez che si è dovuto ritirare dopo un incidente. Per evitare una Safety Car però la Red Bull avrebbe chiesto al messicano di riportare ai box la vettura: le parole di Helmut Marko
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Se a Monaco abbiamo assistito ad un passo falso della Red Bull, a Montreal abbiamo avuto il 'ritorno' (non definitivo) della Mercedes e lo scivolone Ferrari. L’unica costante degli ultimi tre weekend, se prendiamo in considerazioni anche le difficoltà patite dalla squadra campione del mondo a Imola, è stata la McLaren.
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In Canada abbiamo assistito ad un weekend piuttosto strano dal punto di vista delle prestazioni. È quasi sembrato come se la Mercedes e la Ferrari si siano scambiati i ruoli. Se la SF-24 fosse stata colorata nero-argento e la W15 di rosso non ci saremmo quasi accorti della differenza.
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Martin Brundle, ex pilota di Formula 1, e attuale telecronista per Sky Sport, ha analizzato la gara di Montreal del sette volte campione del mondo dicendo che ormai per battere i giovani ha bisogno di mettere in gioco tutto il suo talento: i dettagli
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Prima del weekend in Canada la squadra anglo-austriaca ha confermato il pilota messicano fino al termine della stagione 2026 e il Team Principal ha fornito ulteriori aspetti riguardo il nuovo accordo.
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Il GP del Canada è stato da dimenticare per la Ferrari a causa del doppio DNF. Dietro il ritiro di Leclerc si è parlato di un problema al motore, ma secondo Franco Nugnes era solo "una scusa" per altri guai.
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Nelle due settimane di pausa tra il GP di Monaco e quello del Canada, il consigliere della Red Bull, Helmut Marko, ha accusato dei problemi di salute che, ad oggi, appaiono ben superati.
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Per la prima volta dal 2022, la Ferrari ha concluso un weekend di gara con un doppio ritiro, e di conseguenza zero punti all'attivo. Dopo il disastroso Gran Premio del Canada, in Spagna i tifosi si aspettano (e pretendono) una reazione.
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Helmut Marko dopo il weekend del Canada ha espresso la sua opinione riguardo le difficoltà mostrate da Sergio Perez durante il weekend dicendo che secondo lui la vettura non ha nessun problema. Le difficoltà del messicano sarebbero infatti psicologiche
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Il team principal della Ferrari non ha cercato di giustificare la brutta prestazione scaturita dal weekend canadese. Nascondersi dietro ad un dito è inutile. Il GP del Canada è stato complicato, ma è stato anche l’unica battuta d’arresto del Cavallino.
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La Red Bull ha ammesso di aver barato nel corso del Gran Premio del Canada, eppure la Federazione Internazionale l'ha penalizzata soltanto con una multa: il retroscena che ha del clamoroso.
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