Se davvero la storica scuderia italiana ha in serbo un altro step evolutivo, la logica imporrebbe che venisse testato sul layout più probante per le monoposto, ovvero Suzuka
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Tra Max Verstappen e Sergio Perez c'è una notevole differenza di prestazioni, imputata spesso al fatto che la RB-19 sia costruita attorno allo stile dell'olandese. Il messicano non si è esposto troppo sull'argomento, anche se ha lanciato un messaggio.
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Dopo un difficile GP d'Olanda, almeno secondo quanto riportato da Franco Nugnes su 'Motorsport.com', il debriefing della Ferrari sembra essere stato ricco di tensione, dove a prevalere è stata l'indignazione verso un team incapace di risolvere i problemi e progredire. Una situazione che, di fatto, potrebbe avere delle ripercussioni anche sugli sviluppi programmati per il GP d'Italia a Monza.
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Giorgio Terruzzi sottolinea che a Max Verstappen manca ancora una qualità per diventare un vero campione, nonostante i successi che sta ottenendo in pista. E questo forse non gli permette di entrare nel gruppo dei "big".
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Nel corso di una recente intervista a 'Il Giorno', il presidente dell'ACI, Angelo Sticchi Damiani ha parlato del calo delle vendite dei biglietti per il prossimo GP d'Italia, parlando poi (con non poca preoccupazione) del rinnovo del contratto con Liberty Media per mantenere il GP a Monza in calendario oltre la data di scandenza del 2025.
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Al termine del GP del Belgio Sergio Perez ha spiegato perché aveva un passo inferiore a quello di Max Verstappen
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Vedere una Ferrari competitiva in simili situazioni non dovrebbe essere più una sorpresa. E invece. La cosa che più preoccupa al momento è constatare la meraviglia negli occhi e nelle voci degli esponenti del Cavallino sia quando...
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Dopo i riscontri positivi di inizio estate, a Silverstone la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in weekend difficile. Un passo falso che a Maranello sono determinati a non bissare in occasione del GP d'Ungheria, su un tracciato favorevole, ma al contrario desiderosi di fare bene. Una volontà che, almeno nella giornata del venerdì, sembra essere stata supportata da buoni riscontri in pista.
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La scorsa settimana vi avevamo già annunciato come l'Hungaroring potesse essere un tracciato piuttosto congeniale alle caratteristiche della Ferrari. Anche se durante le PL2 la squadra del Cavallino sembrava potersela giocare perfino con la Red Bull...
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Charles Leclerc si è detto preoccupato per l'effetto che l'allocazione alternativa degli pneumatici potrebbe avere sul resto del weekend. Le sue parole...
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren e avevre di nuovo una vettura difficile da guidare, pur su una pista sfavorevole. Un quadro che, dopo la gara, ha analizzato Charles Leclerc.
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Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari non ha trovato le conferme che si attendeva in merito ai recenti progressi. Al contrario, la SF-23 è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad alcune scelte sbagliate, hanno portato la rossa ad essere battuta da Mercedes, Aston e Mclaren a Silverstone. GP difficile che, dopo la bandiera a scacchi, ha analizzato il team principal della Scuderia, Frederic Vasseur.
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Il Gran Premio di Austria è stato probabilmente quello in cui la Ferrari ha offerto la miglior prestazione stagionale. Tuttavia, a Maranello le gatte da pelare non mancano. Ne ha parlato Giorgio Terruzzi nella sua consueta analisi del lunedì per Il Corriere della Sera.
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