Dopo i riscontri positivi raccolti in Canada e Austria, in occasione del GP di Gran Bretagna la Ferrari non ha trovato le conferme che si attendeva in merito ai recenti progressi. Al contrario, la SF-23 è incappata in una serie di difficoltà che, insieme ad alcune scelte sbagliate, hanno portato la rossa ad essere battuta da Mercedes, Aston e Mclaren a Silverstone. GP difficile che, dopo la bandiera a scacchi, ha analizzato il team principal della Scuderia, Frederic Vasseur.
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Il Gran Premio di Austria è stato probabilmente quello in cui la Ferrari ha offerto la miglior prestazione stagionale. Tuttavia, a Maranello le gatte da pelare non mancano. Ne ha parlato Giorgio Terruzzi nella sua consueta analisi del lunedì per Il Corriere della Sera.
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Al termine della sprint race, chiusa in terza posizione, appena sceso dalla sua vettura Carlos Sainz ha analizzato la sua giornata ed il lavoro svolto per arrivare a centrare il primo "mini podio" della stagione. Non solo, ma ha anche ringraziato il team per il lavoro svolto per portare in pista gli sviluppi e rivolto lo sguardo verso la gara.
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Nella serata di ieri la FIA ha reso noto il dettaglio dei giri cancellati durante le qualifiche del Gran Premio d'Austria a causa del superamento dei limiti della pista. Il totale è spaventosamente alto
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"Anche se dovessimo creare gli stessi livelli di downforce della Red Bull, ciò non significa che riusciremmo ad essere altrettanto veloci come loro", afferma il giovane pilota britannico parlando dei prossimi upgrade della McLaren.
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Al termine del GP del Canada, la Ferrari può tirare un sospiro di sollievo, forte della bontà degli sviluppi introdotti che hanno permesso alla SF-23 di essere meno imprevedibile, più costante durante tutto il fine settimana e meno aggressiva sulle gomme. Un passo in avanti che, di fatto, ha spinto i tecnici a prendere una coraggiosa decisione: fare 'all-in' con gli sviluppi della SF-23, portandoli tutti in pista entro la sosta estiva.
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Al termine del GP del Canada, la Ferrari può tirare un sospiro di sollievo, forte della bontà degli sviluppi introdotti che hanno permesso alla SF-23 di essere meno imprevedibile, più costante durante tutto il fine settimana e meno aggressiva sulle gomme. Un passo in avanti, di fatto, figlio di un duro e minuzioso lavoro svolto dai tecnici su varie aree della monoposto.
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Franco Nugnes afferma che la Ferrari sembrerebbe aver già individuato un punto critico emerso con gli aggiornamenti portati a Barcellona. Quello sarà il primo scoglio da affrontare prima di concentrarsi su ulteriori sviluppi.
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La Formula 1 vola a Montréal dove domenica sera è in programma il Gran Premio del Canada, ottava prova iridata del Mondiale. Le quote Sisal
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Il primo inseguitore di Super Max rimane sempre il compagno di squadra Sergio Pérez, pronto a riscattarsi dopo un Gran Premio di Monaco ben al di sotto delle aspettative. Checo non ha un grande feeling con il Montmelò... Le quote
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L'intervista di Vasseur ha chiarito alcuni dubbi o, forse, fatto sorgere di nuovi. In ogni caso sono un po' preoccupato per il futuro, ma aspettiamo Barcellona. Servono segnali positivi, per piloti e tifosi
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Dopo un inverno di cambiamenti in casa Ferrari, l'assetto del reparto corse non sembra essere ancora ben definito. Secondo quanto riportato da Motorsport.com, alcuni tecnici ex Red Bull avrebbero preso servizio nella giornata di oggi a Maranello per contribuire allo sviluppo della vettura 2024.
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La Mercedes aveva annunciato l'introduzione di grandi novità aerodinamiche sulla W14 in occasione del GP dell'Emilia Romagna. Un upgrade così significativo da cambiare drasticamente la filosofia della propria vettura. I tecnici di Stoccarda si sono finalmente decisi ad allontanarsi dal...
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