Mancano solo due nomi a completare la griglia del 2025, e di sicuro il sedile più aperto è quello in Stake. I possibili candidati sono molti, e Mattia Binotto non esclude il ritorno di un giovane ex pilota.
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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Entrato in corsa per sostituire Logan Sargeant al volante della Williams, il pilota argentino (che ha sin qui raccolto ottimi risultati) sta ora aspettando di conoscere il proprio destino per quel che concerne la stagione 2025.
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In seguito all'annuncio che la Renault diverrà un team cliente in Formula 1, l'amministratore delegato di Audi ha espresso l'intenzione del team tedesco di impegnarsi a lungo termine nella massima serie
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la campagna acquisti, anche in Ferrari, di Mattia Binotto per conto di Audi pronto al debutto in F1. Una scelta logica, saggia, con cui Inglostadt proverà a non emulare clamorosi flop del passato.
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Il pilota tedesco, che a fine stagione lascerà il team americano per approdare in Sauber, che nel 2026 diverrà Audi, non ha dubbi su come gli ultimi investimenti da parte della Haas porteranno a grandi cose nel futuro.
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Mick Schumacher deve considerare alternative alla Formula 1. Le possibilità di diventare pilota Audi per il figlio del sette volte campione del mondo Michael Schumacher sono ormai nulle a causa di nuovi concorrenti
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Il 2026 si avvicina rapidamente per il team Stake, e l'ex Team Principal della Ferrari, Mattia Binotto, ora a capo del progetto, parla di ciò che potrebbe accadere nella prima parte del mondiale 2026
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Franco Colapinto ha già disputato tre gare in Formula 1, mostrando un buon potenziale: i punti ottenuti a Baku e l'ottima undicesima posizione a Singapore portano il pilota argentino ad essere tra i canditati per l'ultimo sedile Audi
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Gabriel Bortoleto é in lizza per affiancare Nico Hulkemberg in Sauber (la futura Audi). Tuttavia, essendo Bortoleto un pilota dell'accademy McLaren, resta da vedere se Andrea Stella concederà il permesso
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Franco Colapinto e Gabriel Bortoleto sono i nomi che si contendono il sedile in Stake. Entrambi fanno parte di due Academy, e ci sono molti aspetti da tenere in considerazione nei contratti.
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Secondo alcuni media locali, la squadra di Andrea Stella avrebbe dato il suo benestare a Mattia Binotto per trattare con il pilota di San Paolo, attualmente in forza al team Invicta e in piena lotta per la conquista del titolo di Formula 2.
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Mattia Binotto, ex TP Ferrari, e Jonathan Wheatley, direttore sportivo Red Bull saranno chiamati a dirigere l'ingresso in F1 dell'Audi nel 2026. il progetto che la casa tedesca ha intenzione di portare avanti é abbastanza ambizioso. Ci riusciranno?
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