Adam Baker, CEO di Audi Formula Racing, ha dichiarato che il costruttore prevede di competere per la vittoria entro il 2028. Audi entrerà in F1 nel 2026, quando entreranno in vigore le nuove regole che potrebbero azzerare ogni vantaggio dei team maggiori.
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Il team principal della Red Bull Christian Horner ha espresso il suo parere sui cambiamenti che vorrebbe vedere nelle regole F1 del budget cap.
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Ancora un aggiornamento per il nuovo regolamento che impedirà alle figure di spicco dell'organo di governo di entrare a far parte di un team di Formula 1 o di altre serie subito dopo aver lasciato la carica.
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Secondo Zak Brown, amministratore delegato della McLaren, la Formula 1 dovrebbe pensare a rendere meno rigido il proprio regolamento tecnico ora che è stato introdotto il tetto dei costi. L’idea è semplice …
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Seconda parte della nostra analisi sugli effetti del nuovo regolamento tecnico e sportivo, inefficace per ora nel raggiungimento degli obiettivi prefissati, ma con le potenzialità per mostrare una F1 finalmente e realmente spettacolare nei prossimi anni
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È innegabile che, dopo l'acquisizione di Liberty nel 2017, la F1 abbia goduto di un'enorme crescita di popolarità. Si può però discutere su che tipo di spettacolo stia offrendo. Brawn risponde alle critiche sul formato Sprint e rilancia le reverse grid
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Le modifiche al regolamento tecnico nascono spesso dalla necessità di livellare le forze in campo, quella del 2022, inizialmente prevista per il 2021, è stata certamente la più importante dell’ultimo decennio, ma qualcosa non sta funzionando.
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Siamo davvero di fronte alla F1 più spettacolare di sempre? Meglio pochi sorpassi ma tirati alla vecchia maniera, o tanti e pazienza se avvengono sul dritto grazie all'ala mobile? Cosa cambiereste dell'attuale regolamento tecnico per gare avvincenti?
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La FIA ha formalmente vietato il “trucco” provato sull’ala anteriore Mercedes nella parte finale della stagione. Violato il principio primario di funzionalità strutturale indicato dal regolamento.
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L’obiettivo dichiarato è di eliminare progressivamente il sistema di riduzione del drag (DRS), e nella prossima stagione si pensa ad una prima importante modifica al regolamento per evitare sorpassi troppo facili e dare seguito alle richieste dei piloti
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La Formula 1 è già a lavoro per la formulazione del regolamento tecnico 2026. Ross Brawn ha parlato del possibile approdo del DRS inverso. Scopriamo che cos'è.
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Due idee aerodinamiche alquanto estreme e introdotte quest'anno da Mercedes e Aston Martin sono state già bandite e non potranno essere utilizzate nella prossima stagione
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Mai più "Mercedes rosa". Quest’anno abbiamo visto in pista monoposto esteticamente molto differenti e una varietà importante di soluzioni aerodinamiche e meccaniche favorite del nuovo regolamento. Scopriamo il sistema di classificazione dei componenti.
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