La qualifica di Imola ha confermato quanto si era già visto in mattinata per quanto riguarda l'utilizzo della nuova mescola introdotta da Pirelli questo fine settimana, risultata per certi versi non proprio eccezionale nella costruzione del giro secco.
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Ancora una volta, il tracciato della Florida è stato capace di regalarci una qualifica tutt'altro che scontata. Nonostante la McLaren si presentasse come favorita, nella giornata odierna si è dovuta però arrendere ad un'insaziabile contendente, al...
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La McLaren porta una nuova ala posteriore per affrontare il GP d'Arabia Saudita. Leggendo un po’ di commenti sul web, abbiamo notato che il pubblico è rimasto un po’ scioccato dalla presunta comparsa di una luce tra il main flap e la bandella laterale che sorregge l’ala mobile. Dobbiamo dirvi però...
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Lewis Hamilton ha iniziato a regalare le prime emozioni ai tifosi della Ferrari e lo ha fatto oggi conquistando la Sprint Pole che gli permetterà di scattare davanti a tutti nella mini gara di domani mattina (ore 04:00). La McLaren ha mostrato delle..
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Juan Pablo Montoya sostiene che l'aria della Ferrari farà bene a Lewis Hamilton, dopo aver ricevuto una scossa dalla Mercedes. Da quando il pilota ha capito che la squadra avrebbe avvantaggiato Russell, il suo entusiasmo è calato.
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Oltre al secondo sedile Red Bull, il mercato 2025 potrebbe ancora regalare delle sorprese. Sarebbe davvero clamoroso, infatti, se lo scambio Sainz-Antonelli dovesse concretizzarsi: i dettagli.
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Giunto alla 4° edizione, il GP di Las Vegas è una delle tappe più votate allo show e atipiche tra quelle in calendario. Un evento che ha regalato una gara con tanta azione in pista, in cui si è imposto Russell su Mercedes. Analizziamo il rendimento di team e piloti con le nostre pagelle.
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In una rubrica su The Sun, il presentatore televisivo Jeremy Clarson ha parlato del momento che sta vivendo Lewis Hamilton e del suo imminente passaggio in Ferrari. Una mossa giunta tardi, visto che l'ex volto di Top Gear non ha fatto sconti al suo connazionale per commentare l'attuale fase calante della sua carriera.
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Dal rientro dalla pausa estiva il campionato ha subito una svolta tecnica a cui nessuno si sarebbe mai immaginato di assistere. In poche settimane abbiamo registrato il caso dell’ala posteriore flessibile della McLaren (ribadiamo che si trattava della specifica utilizzata su circuiti da basso carico) e del T-tray Red Bull.
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Lewis Hamilton ha ammesso che in gara sarà difficile prendere la McLaren, lanciando anche delle frecciatine a tutti gli elementi flessibili sulle ali che hanno causato tanta polemica.
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In Formula 1, come in tutti gli sport o grandi manifestazioni, c’è una moda, che è quella di generare dibattito. Una pratica comune che però può causare oltre che delle fazioni tra tifosi anche una pericolosa mala informazione che può divampare poi in pensieri complottistici che in alcuni casi non hanno ragione di esistere.
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Da quando la Mercedes ha introdotto il fondo nuovo a Zandvoort, le prestazioni sono nettamente calate. Andrew Shovlin ha spiegato che il componente funziona come da previsione, ma stanno ancora studiando delle modifiche.
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La Federazione ha svolto un'indagine sulle ali della McLaren e della Mercedes dopo la segnalazione della Red Bull e della Ferrari. Di seguito la decisione tecnica.
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