In Ungheria ha debuttato l’AMR26 Evo. Vettura che nasce dalle ambizioni di risolvere le problematiche emerse sul primo progetto e su cui la squadra dovrà creare le fondamenta per incrementare gradualmente le prestazioni nel prossimo futuro.
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Ocon estrae il massimo dalla VF-26, ma il verdetto è impietoso: P15 rappresenta il reale valore della Haas. La Williams salva il passaggio in Q2, ma l’Alpine è lontanissima e anche l’Aston Martin è ora davanti.
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A Budapest l'Aston Martin non smette di stupire a ogni sguardo per la mole di novità introdotte. Una vettura tanto cambiata da imporre un nuovo inizio. Preoccupa il cedimento della sospensione posteriore.
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Dalle sessioni di prove libere disputate a Budapest fino alle sensazioni dei piloti, passando al debutto della nuova Aston Martin e al ritorno di Fornaroli in FP1
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Tutti gli aggiornamenti tecnici del GP d’Ungheria 2026: Aston Martin rivoluziona la AMR26, McLaren evolve fondo e retrotreno, mentre Ferrari, Red Bull, Mercedes e Haas puntano sul massimo carico.
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In Ungheria è appena terminata la prima sessione di prove libere del weekend: ecco il riassunto della prima ora d'attività
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Lance Stroll costretto al ritiro anticipato nelle FP1 del GP d'Ungheria per un problema tecnico. Aston Martin perde tempo prezioso in pista
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Dalle sensazioni di Piastri fino al ritorno di Fornaroli in pista, passando per le ambizioni di Hadjar e la nuova Aston Martin
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La AMR26 rivista arriva in Ungheria dopo mesi di attesa. Numerose le novità e tanta curiosità per il debutto in pista nelle prime libere.
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Alonso arriva all’Hungaroring con una certezza: la nuova Aston Martin è un passo avanti, ma non cambia il suo approccio. Il miglioramento esiste, ma va dimostrato solo in pista.
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Analisi tecnica del GP d’Ungheria con le immagini dalla pitlane: Ferrari punta sul massimo carico, Aston Martin porta la AMR26 Evo e i team adattano ali, freni e raffreddamento all’Hungaroring.
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Dall'ambizione della Racing Bulls alle risposte ricercate dalla Cadillac, passando al debutto della nuova Aston Martin Evo
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Dopo aver portato in pista uno dei progetti più disastrosi della storia della F1, l’Aston Martin non può più nascondersi. In Ungheria la AMR26 Evo dovrà dimostrare che Newey e una struttura faraonica sanno ancora produrre prestazione
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