Valtteri Bottas, dopo l'ennesimo ritiro arrivato in Ungheria a causa dell'impianto frenante della sua Cadillac ha denunciato il problema, ammettendo però che il team non riuscirà a portare una soluzione già a Zandvoort
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Chiudere all’ultimo posto il campionato 2025 è stato il punto più basso mai toccato nella storia del team. Da lì si poteva solamente risalire. L'Alpine è sicuramente tra i team che hanno sorpreso di più in questa prima metà del 2026
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Perché Red Bull e McLaren hanno abbandonato lo schema che li aveva portati a vincere quattro titoli costruttori? Il nuovo regolamento 2026 cambia le priorità delle sospensioni anteriori in Formula 1.
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Il pilota spagnolo è deluso dalla Williams e in questi mesi si sta guardando intorno. Ma il team Audi è diventata un'opzione lontana, dopo essere stata sfiorata nel 2025. Binotto "volta le spalle" al madrileno.
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L’ex team principal Haas in F1 e ora proprietario di KTM Tech 3 in MotoGP ha recentemente fatto un interessante paragone tra le due categorie del motorsport globale a quattro e due ruote.
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Dopo la scelta del team tedesco, sembrerebbe che anche la squadra di Milton Keynes stia riflettendo se continuare a lavorare sulla RB22 o proiettarsi già al 2027
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Dopo il GP d'Ungheria, che ha sancito l'ultima tappa per il mondo della F1 prima della sosta estiva, per la Ferrari non è ancora tempo per la vacanza. Anzi, il team è tornato subito in pista a Fiorano.
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Un team è stato colpito dalla stessa malattia di Narciso. Un Dio che aveva molto a cuore la sua vanità e pare non riuscire che pensare a come diventare sempre più bello ai suoi occhi e a quelli degli altri.
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Il team Aston Martin è pronto a fare un ulteriore step in avanti dopo il debutto della Spec B arrivata a Budapest. Adesso anche il motore è stato potenziato grazie all'ADUO e la nuova specifica arriverà già questo mercoledì
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L’Ungheria regala finalmente segnali incoraggianti ad Aston Martin. Gli aggiornamenti funzionano, il team rientra nella lotta per la Q2 e Alonso vede un “nuovo inizio”. Ora tutta l’attenzione è rivolta a Zandvoort, dove debutterà il primo sviluppo della power unit Honda.
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Doveva essere la stagione delle opportunità e del rilancio definitivo, si sta trasformando in un incubo. La Williams, quinta nel 2025, è sprofondata nelle retrovie. Vowles ammette le difficoltà, mentre Sainz lancia l’allarme sul momento del team.
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Lindblad entra nella pausa con una squadra in crescita: sviluppo che funziona, punti che diventano ritmo, e una continuità che finalmente dà slancio alla seconda metà della stagione.
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Per Ivan Capelli, sia Hamilton che Leclerc non hanno fatto una guida perfetta al GP di Ungheria, compromettendo un buon risultato per il team. A questo si sono aggiunti poi errori di gestione e strategia.
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