Dopo un inizio di campionato molto al di sotto delle aspettative, la Ferrari ha deciso di portare in pista a Barcellona, nel weekend del Gran Premio di Spagna, un massiccio pacchetto di sviluppi. Intervenuto ai microfoni di Motorsport.com, il Senior Performance Engineer della Scuderia ha spiegato gli obiettivi del nuovo pacchetto e ha inoltre parlato della genesi e delle tempistiche necessarie per portare in pista le novità.
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Cambio ai vertici per la McLaren: la casa di Woking ha ingaggiato il Chief Engineering Officer della Red Bull. Sará il nuovo
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Tutti ricorderanno "GP2 engine", sfogo rivolto da Alonso via radio al box della McLaren, durante il Gran Premio di Giappone 2015, per denunciare la poca competitività del motore prodotto dalla Honda. Ebbene dopo otto anni...
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L'ex team principal avrebbe potuto rimanere a Maranello come Chief Racing Team Engineers, prendendo di fatto il posto in quel momento occupato da Sanchez, ma è stato Binotto a scegliere di lasciare la Scuderia. Quali sono stati i motivi?
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Ferrari era l’unico costruttore a non aver formalmente accettato tutte le condizioni del nuovo regolamento motori 2026. Il 15 dicembre l’ultimo braccio di ferro e il divieto di prendere parte alla riunione dell’Engine Advisor Committee, e la resa del team
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Quella avviata dalla FIA è stata un'istruttoria per verificare il rispetto dell'articolo 17.3 del Regolamento Tecnico “ed in particolare il tema del 'Reverse Engineering' e del potenziale trasferimento illecito di PI”.
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Sono state rivelate le nuove regole che impediranno il ripetersi di casi come la "Mercedes rosa" di Racing Point. Ai team di Formula 1 sarà vietato l'uso di telecamere 3D e di complessi sistemi software per copiare i progetti rivali.
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Il pilota collaudatore della Manor, Jordan King, che quest'anno ha gareggiato in GP2 per la seconda stagione con la Racing Engineering ed è al momento in quinta posizione nella classifica piloti, ha guidato finora esclusivamente una F1 in fase di test
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