Max Verstappen sta vivendo un inizio di mondiale a dir poco da sogno. Le speranze di poter lottare per il titolo, fino a marzo, erano davvero ridotte al lumicino. Anche se nel 2024 aveva ottenuto il titolo piloti correndo giusto un po' in difesa nelle...
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Parlare della Ferrari non è facile di questi tempi. La squadra del Cavallino ha fatto un netto balzo indietro rispetto alla stagione 2024 e forse è questo il punto che mette in crisi tutto l’ambiente di Maranello. Il problema non è aver deluso le aspettative, non è il fatto di non poter lottare per il titolo. La criticità di tutto sta nell’aver costatato una regressione rispetto allo scorso anno.
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Lewis Hamilton continua a faticare alla guida della SF-25. Anche a Jeddah, il sette volte campione del mondo non ha massimizzato il potenziale della monoposto; e c'è un ulteriore dato preoccupante per la Ferrari...
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Nonostante la Pirelli abbia deciso di spingere sulla nomination portando una mescola di uno step più morbida rispetto al 2024, molto probabilmente team e piloti decideranno di optare per la soluzione più comoda. Per aumentare le possibilità di sorpasso bisognerà intervenire sulla strategia.
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La stagione 2025 della Ferrari è iniziata sotto una cattiva stella. Il mondiale 2024 aveva lasciato i tifosi con l’amaro in bocca. Vedere la Rossa combattere fino all’ultima gara per il costruttori per poi arrivare seconda aveva da un lato lasciato una...
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La redazione di Formula1.it ha avuto il piacere di intervistare Guido Iurato, ingegnere di pista che ha disputato la Formula 2 con Trident nel 2024.
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A due settimane di distanza dal GP di Cina, Liam Lawson torna nel paddock di Suzuka, in Giappone con una tuta diversa, con quella della VCARB, la squadra con cui ha terminato la stagione nel 2024.
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La redazione di Formula1.it ha avuto il piacere di intervistare Sara Fruncillo, pilota che ha rappresentato l'Italia alla Formula Women nel 2024.
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L'ex ingegnere della Ferrari, Luigi Mazzola, ha commentato la prestazione della Rossa al Gran Premio d'Australia, facendo un paragone tra la monoposto 2025 e quella dell'anno precedente: ecco cosa ha detto.
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La Stake F1 Team Kick Sauber ha avuto un inizio di stagione davvero strabiliante. Nella gara d’esordio del mondiale è riuscita non solo a battere la Ferrari e salire al sesto posto nel campionato costruttori, ma anche a conquistare già più punti del 2024: il settimo posto ottenuto da Nico Hulkenberg vale infatti 6 punti, contro i 4 fatti in extremis in Qatar da Zhou.
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La sensazione è che la casa color papaya abbia fatto un passo in avanti consistente e che per gli altri sarà molto complicato cercare di infastidirle. L’ex pilota automobilistico e dirigente sportivo olandese, Christijan Albers crede che il quattro volte campione del mondo Max Verstappen possa comunque avere un ruolo importante nella corsa al titolo 2025.
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La Pirelli ha deciso di iniziare la stagione 2025 di Formula 1 puntando sulla ‘’stessa’’ nomination fatta lo scorso anno. Se uno si limita a fare il paragone tra il GP che andrà in scena tra qualche giorno e quello del 2024, troverebbe la stessa terminologia ad indicare le mescole: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 per la Soft.
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La Stake F1 Team Kick Sauber ha terminato la scorsa stagione all’ultimo posto in classifica conquistando i suoi unici quattro punti nel penultimo weekend avvenuto in Qatar. Il 2024 è stato un anno lungo e stressante che ha portato ad un cambiamento a 360° all’interno della squadra con sede ad Hinwil.
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