Anche se si è fatta attendere, alla fine la risposta della Red Bull, alle forti insinuazioni della Mercedes è finalmente arrivata. Ricorderete ovviamente la prima reazione avuta da Toto Wolff...
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“Prego ogni giorno per la risoluzione del problema del porpoising”. Con queste parole Lewis Hamilton ha esordito ai microfoni di ‘Channel4’ prima di commentare le ultime direttive tecniche volte ad eliminare i...
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Giungono maggiori informazioni riguardo alle disposizioni che la Federazione intende deliberare per evitare che il fondo delle monoposto fletta più del consentito. Da quanto si evince dalla nuova...
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La Federazione Internazionale, negli ultimi giorni ha comunicato ai team le novità che verranno introdotte tramite la nuova Direttiva Tecnica 039 a partire dal GP di Francia (22 - 24 luglio) in materia di rimbalzi e porpoising.
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Le immagini prese dalla telecamera montata sul muso della Mercedes, durante la prima sessione di prove libere in Spagna, ci mostrano i flap dell’ala anteriore flettere davvero tanto quasi del 50%.
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Da Milton Keynes arrivano dichiarazioni importanti in merito ad un vantaggio non così importante derivante dall’uso dell’ala flessibile, sistema comunque utilizzata anche da Alpine ed Alfa Romeo.
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E' notizia di ormai quattro settimane fa quella che la Ferrari sembra stia gareggiando con un'ala posteriore piuttosto, forse troppo, flessibile.
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