I giorni in cui i team di Formula 1 potevano organizzare dei test e soprattutto avevano la facoltà di utilizzare la galleria del vento quanto tempo volevano, sono ormai passati da tempo. L’avvento del budget cap e del sistema ad handicap ha spazzato via...
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Il capo dell’ingegneria della Ferrari, Jock Clear, ha spiegato come la Scuderia è uscita dalla crisi di metà stagione e tornata competitiva dopo le difficoltà di sviluppo emerse in Spagna, quando il nuovo fondo, invece di dare prestazioni, aveva reinnescato il bouncing. Un processo di cui ha fatto parte anche la galleria del vento aggiornata.
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Nel corso della sosta estiva, la galleria del vento della Ferrari è stata evoluta: grazie allo stop di due settimane imposto dalla FIA è stato sostituito il tappeto mobile nel building di Renzo Piano, ora realizzato in un innovativo materiale gommoso che permetterà una ricerca aerodinamica più spinta ed accurata e che ricalca scelte del team rivali. Una notizia riportata da Motorsport.com.
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Da qualche anno a questa parte, più specificatamente dal 2021, in Formula 1 vige un sistema definito ad handicap, per cui il team che ha vinto il campionato del mondo potrà usufruire del minor numero di ore da trascorrere all’interno della galleria del vento, mentre chi ricoprirà l’ultima posizione avrà diritto al valore maggiore.
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Dopo il filming day svolto a Fiorano sono arrivate buone notizie dalla Ferrari. La SF-24 rispetta le aspettative del team e ha confermato i dati raccolti in galleria del vento e al simulatore: tutti i dettagli
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Michael Andretti si sta preparando sempre di più per l'ingresso in Formula 1, a tal punto da avere già un primo modello di monoposto in galleria del vento. Bisogna, però, ancora attendere il via libera.
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L'AlphaTauri cambia sede della propria galleria del vento: tutti gli aerodinamici si trasferiranno da Bicester a Milton Keynes, e il motivo creerà del malcontento tra i rivali.
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La Red Bull pensa al futuro ed è già pronta per il prossimo grande passo. Nel 2024 inizieranno infatti i lavori per la costruzione della nuova galleria del vento che sarà operativa nel 2027: tutti i dettagli
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Nulla di ufficiale, ma come riportato da Motorsport.com sono in arrivo una quindicina di tecnici che andranno a lavorare nelle aree di simulazione, tra CFD e galleria del vento
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Durante il "Prize Giving" FIA, Lewis Hamilton ha ammesso di seguire con partecipazione e interesse lo sviluppo della Mercedes, dicendosi fiducioso nei confronti del team, sia nella capacità di produrre una buona auto nel 2024 che nella capacità di affrontare al meglio la stagione, come accaduto nel 2023.
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La FIA ha imposto un divieto nei confronti di tutte le scuderie: le vetture 2026 non possono essere sviluppate in galleria del vento prima del 1° gennaio 2025.
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Toto Wolff, al termine del GP di Abu Dhabi ha rivelato che concludere al secondo posto dei Costruttori è stato importante per il premio in denaro, ma la Ferrari, arrivata terza, è adesso avvantaggiata in termini di ore in galleria del vento: le sue parole
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Se qualcuno vi dicesse che la monoposto più vincente della F1 moderna è stata sviluppata nella galleria del vento più vecchia tra tutte quelle utilizzate dalle scuderie iniziereste a sospettare che il vostro interlocutore vi stia prendendo in giro…
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