Compreso il punto di vista della McLaren e il disappunto di Piastri nel post gara emerge una domanda: è giusto comportarsi così?
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Lewis Hamilton si è presentato più cauto davanti ai media, affermando che la sua gara di oggi non sia stata ottima. Il pilota non ha risposte, e ha dato indizi su un problema "sullo sfondo".
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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In Belgio sembrava poter arrivare una risposta da parte di Hadjar alle prestazioni raccolte negli ultimi GP, soprattutto dopo la bella Sprint in cui era riuscito ad ottenere un punto arrivando ottavo. Poi domenica si è dovuto arrendere ad un problema.
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Il circuito di Spa-Francorchamps ha messo in luce tutti gli aspetti positivi e negativi delle attuali monoposto di F1. Dopo aver avuto modo di constatare il livello delle vetture in ben due qualifiche, nella Sprint e nel GP di ieri, non ci si può più nascondere.
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Il GP del Belgio ci ha regalato una gara molto lunga. Il meteo avverso ha fatto si che l’inizio della corsa sia stato posticipato di oltre un’ora, ma poi intorno alle 16:20 si è riusciti finalmente a gareggiare. Le nuvole si sono disperse e la pista è andata man mano ad asciugarsi.
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La Ferrari chiude il gap nei confronti della Red Bull a Spa-Francorchamps. Passo avanti considerevole, almeno in qualifica. Ora si attende la risposta della gara, dove in genere fatica maggiormente...
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Qualifiche amare per Verstappen che dopo aver conquistato la seconda posizione nella sprint Qualifying deve accontentarsi solamente di un quarto posto alle spalle anche del pilota della Ferrari, Charles Leclerc. Una posizione persa per soli 3 millesimi.
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Gli pneumatici rappresentano il componente di congiunzione tra la vettura e l’asfalto. Passa da loro la capacità dei team e dei piloti di estrarre il massimo delle performance dalla monoposto. Qual è la conoscenza dei team riguardo al prodotto Pirelli 2026?
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Nelle ultime due settimane a cavallo tra il GP di Gran Bretagna e il GP del Belgio, in programma nel weekend, la Ferrari ha fatto parlare molto di sé a causa del filming day condotto al Mugello. Sessione dove pare abbia debuttato la nuova sospensione posteriore che dovremmo finalmente aver modo di vedere sul tracciato di Spa-Francorchamps.
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Se prendiamo come riferimento gli ultimi quattro GP, solo la Haas ha conquistato meno punti della Williams (3 contro 5). Dalla squadra britannica, a Spa-Francorchamps, ci si attende dunque una risposta alla crescita degli avversari.
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Come riportato da "Motorsport.com", la Ferrari non si lascia spaventare dal format Sprint a Spa: la nuova sospensione posteriore, testata al Mugello, sarà montata sulle monoposto di Hamilton e Leclerc. Si prospetta un weekend pieno di domande...
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Intervistato sulle dinamiche che potranno emergere tra i suoi piloti e sulle possibilità che nel proseguo del mondiale i rapporti si potrebbero anche incrinare, il CEO della McLaren, Zak Brown ha risposto in modo molto divertito e...
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