Tra contratti in scadenza e annate negative da cancellare, la stagione che prenderà il via a febbraio avrà un sapore particolare soprattutto per alcuni. La conferma per il 2025 passerà inevitabilmente dalle 24 gare in programma quest'anno.
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Dopo essere stato fermo per diversi mesi a causa degli scioperi andati in scena in tutti gli Stati Uniti, anche il film prodotto da Lewis Hamilton con Brad Pitt protagonista ha ricominciato le riprese: tutti i dettagli
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La FIA comunica due importanti addii, quello del direttore sportivo, Steve Nielsen e rende note le dimissioni di un’altra importante pedina: Tim Goss. Quest'ultimo che aveva lavorato in McLaren dal 1990 al 2018 prima di iniziare a muovere i...
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La Mercedes sta lavorando a un progetto significativamente innovativo per il 2024, dopo che il nuovo direttore tecnico James Allison ha scartato i concetti del suo predecessore, Mike Elliott.
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Nella sua rubrica sul "Telegraph", l'ex direttore tecnico di Jordan e Jaguar ha espresso le sue idee per migliorare l'attuale format di qualifiche, ritenendo interessante la possibilità di introdurre una quarta mini-sessione dopo il Q3 per i cinque piloti più veloci.
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Oltre alla monoposto 2024 a Maranello già si lavora duramente anche alle vetture e power unit dei prossimi anni. In questi giorni al banco di prova ha girato il nuovo motore che debutterà nel 2026: tutti i dettagli
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Eddie Jordan, fondatore e proprietario del team Jordan Grand Prix dal 1991 al 2005, ha rivelato le proprie aspettative per il prossimo anno, affermando che "la McLaren sarà la sorpresa del 2024".
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Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, in una recente intervista ha parlato della stagione 2024, dicendosi entusiasta di poter misurare il livello e il valore dei progressi del suo team e della nuova macchina nella prima gara del 2024.
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Nel corso di una recente intervista a "Sky Sports", il direttore tecnico della Mercedes, James Allison, ha escluso, anche a sorpresa, che la filosofia "zero-pod" adottata della Mercedes a partire dallo scorso anno sia stata la ragione delle loro scarse prestazioni nel 2023.
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I piloti della Ferrari hanno già potuto testare tramite il simulatore la nuova vettura che guideranno nel 2024. Carlos Sainz si è detto molto contento del progetto: le sue parole
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Il direttore tecnico dell'area telaio della Scuderia Ferrari ha parlato chiaramente. Nel 2024 il progetto della monoposto sarà diverso. Cardile ha spiegato quali problemi ha avuto la SF-23 e cosa faranno per correggerli: le sue parole
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La Ferrari 2024 avrà alcune idee coraggiose, come una scatola del cambio dovrebbe più snella per poter ampliare il diffusore e avere benefici aerodinamici, a cui si accoppierà una rivisitata sospensione posteriore. Ma non sembrano finire qui le novità della 676...
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La McLaren si avvia verso la pausa invernale carica di buoni propositi. Il 2023 non era iniziato nel modo migliore, ma la compagine di Woking ha saputo lavorare nell’ombra e attendere il momento più opportuno per...
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