La Formula1 sta affrontando giornate decisive per quanto riguarda la definizione del regolamento power unit che entrerà in vigore a partire dalla stagione 2026. Normativa alla quale stanno partecipando attivamente F1, FIA e...
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Manca poco oramai e il nuovo regolamento relativo alle power unit 2026 sarà definito. Così riportava la nota apparsa al termine del comunicato pubblicato dalla F1 l’8 luglio scorso a seguito de...
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Nella riunione della Commissione Formula 1, oltre a quello del budget cap, sono stati discussi diversi altri temi. Tra questi vi sono i test prestagionali, il nuovo regolamento riguardante i motori per il 2026 e la TD sul porpoising emanata dalla FIA...
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Ieri a Parigi si è tenuta un’importante riunione del World Motor Sport Council in cui sono state approvate diverse modifiche al regolamento tecnico di Formula1. Tra tutti quelli annunciati...
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Nella giornata di ieri 29 giugno si è tenuta una riunione del World Motor Sport Council in cui sono state discusse e approvate diverse modifiche al regolamento e al format del weekend di gara di F1.
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Rob Smedley, ingegnere che ha trascorso quasi dieci anni in Ferrari ed oggi direttore "Data Systems" e consulente tecnico della Formula One Group, è intervenuto ai microfoni de La Gazzetta dello Sport. Ecco un estratto dell'intervista
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Ci sono delle novità per quanto riguarda l’ingresso di nuovi costruttori in F1 a partire dalla stagione 2026. Se le ufficializzazioni delle candidature di Audi e Porsche sono ormai date in dirittura d’arrivo, nelle ultime ore...
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La FIA ha inflitto tre reprimende per lo stesso motivo ad altrettanti piloti coinvolti nell'infrazione dell'articolo 12.2.1 i) del regolamento della F1
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Le qualifiche del GP di Azerbaijan iniziano con poche ma importanti certezze: Ferrari e Red Bull fanno un campionato a parte. Se con il nuovo regolamento i distacchi nel midfield si sono dimezzati, la distanza dai due team di testa sembra la stessa ...
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Il superconsulente della Red Bull protesta ufficiosamente per la mancata pesa di Leclerc durante il Q2 del GP di Monaco
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Le immagini prese dalla telecamera montata sul muso della Mercedes, durante la prima sessione di prove libere in Spagna, ci mostrano i flap dell’ala anteriore flettere davvero tanto quasi del 50%.
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Quella avviata dalla FIA è stata un'istruttoria per verificare il rispetto dell'articolo 17.3 del Regolamento Tecnico “ed in particolare il tema del 'Reverse Engineering' e del potenziale trasferimento illecito di PI”.
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il pilota della Red Bull ha avvertito coloro che hanno definito il nuovo regolamento come "un successo" di aspettare che il Circus faccia tappa su una pista in cui è notoriamente difficile da superare prima di dare un verdetto finale.
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