Il futuro della Cadillac in Formula 1 suscita curiosità tra i media e non solo: Fernando Alonso mostra interesse per la futura line-up del team, lanciando un chiaro messaggio ai vertici
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Il team principal del Cavallino ha scelto la via della trasparenza, ammettendo errori di valutazione e difficoltà concrete nell’inserimento di Lewis Hamilton a Maranello…
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Nel 2025 si parla ancora di differenze tra assetto d'asciutto e da bagnato. I team non utilizzano set-up da bagnato già da tempo, ma ciononostante, a volte, decidono di modificare delle regolazioni dopo le qualifiche e scattare dalla pit lane. Perché?
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In una recente intervista con una testata belga, il vice team principal della Ferrari, Jerome D’Ambrosio, ha tracciato un bilancio della sua esperienza ferrarista, svelando che...
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Dopo tanti anni di vittorie, intervallati a periodi in cui comunque è stata in grado di dimostrare sempre la sua competitività lottando per vittorie e buone posizioni in griglia, negli ultimi due anni dall’exploit del 2023, la Red Bull ha vissuto dei...
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Il team americano chiude una prima parte di stagione complicata. Gene Haas rifiuta le offerte d'acquisto e valuta l'idea di un team junior per il prossimo futuro
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La Red Bull sta affrontando una stagione complicata: per Ralf Schumacher l'arrivo di Laurent Mekies come team principal permetterà al team di risalire in classifica, ma non in tempi brevi. I dettagli
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Il team principal della Williams sostiene che oltre al cambio regolamentare previsto nella prossima stagione, piloti col contratto in scadenza come Hamilton, Alonso e la sua coppia potrebbero infiammare il mercato
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Nel 2025 la McLaren ha dimostrato di essere sempre il team da battere. Solo in uno dei 14 appuntamenti in cui la F1 ha corso quest’anno i colori papaya non sono riusciti a presenziare sul podio, a Montréal, in Canada, dove Norris ha...
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Christian Horner potrebbe ritornare un giorno in Formula 1, con l’unico team a cui serve una leadership più forte. In cambio, però, ci sono delle quote.
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Shovlin ammette: l’aggiornamento alla sospensione del W16 ha penalizzato sia Kimi che Russell, il bolognese è stato troppo autocritico
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Il sette volte campione del mondo di Formula 1 sta vivendo un primo anno a dir poco burrascoso assieme al team Ferrari. L’auto non è al livello delle aspettative, Leclerc risulta costantemente più rapido e capace di esprimersi meglio sulla SF-25. Il gap, invece di assottigliarsi, sta man mano diventando sempre più grande.
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Giunti alla pausa estiva facciamo il punto, sia per quanto riguarda i team che per i piloti, tra chi ha stupito e chi invece non ha saputo rispettare le aspettative nel corso dei primi quattordici round stagionali.
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