Durante la premiazione dei Caschi d’Oro ACI il pilota italiano è stato intervistato da Autosprint e non ha nascosto i suoi progetti per il futuro.
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La prima ottima stagione di Carlos Sainz in Ferrari ha sorpreso tutti, inclusa la dirigenza della scuderia di Maranello, che forse aveva altri piani per il pilota spagnolo e a breve discuterà del suo rinnovo di contratto.
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È appena finita (forse) l’incredibile stagione 2021, ma il cambio regolamentare per il 2022 é talmente grande che i team sono già pienamente a lavoro. Ferrari ha pronto il telaio per i crash test, ed il team principal ha subito chiarito alcuni punti …
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L'ex DG della Ferrari spiazza tutti con le sue dichiarazioni su Michael Schumacher con cui ha costruito il dominio schiacciante in rosso tra il 2000 e il 2004
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Il team principal della Rossa ha rilasciato alcune dichiarazioni che fanno ben sperare in vista della prossima stagione
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La decisione è stata difficile considerando i potenziali problemi di affidabilità e mostrava ai concorrenti il potenziale atteso per la prossima stagione, ma i vantaggi che ne sono emersi superano di gran lungo i rischi.
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Il punto più basso della stagione per la scuderia di Maranello, ma anche l’occasione per individuare e risolvere con grande forza e determinazione il problema delle gomme
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La Formula 1 ha bisogno di un potenziale ripensamento sui limiti del budget cap.
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Ferrari ha rivelato i piani per portare un aggiornamento 'significativo' del motore già in questa stagione, quando utilizzerà l'ultima versione di power unit stagionale.
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Secondo Carlos Sainz Jr la sua ex squadra ha messo in pista "probabilmente le auto più difficili da superare", dopo aver trascorso il Gran Premio di Gran Bretagna bloccato dietro Daniel Ricciardo.
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Secondo Lando Norris, la Ferrari, che in questa stagione è diretta rivale della sua McLaren, dovrebbe posizionarsi facilmente davanti nelle prossime gare se gli ingegneri di Maranello risolveranno completamente i problemi con il ritmo in gara.
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Il team principal dell'Alfa Romeo Frederic Vasseur fa eco a quanto già dichiarato da Mekies della Ferrari e critica il recente giro di vite della FIA sui pitstop, dichiarando che governare la Formula 1 usando direttive tecniche non è il modo giusto.
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La consapevolezza di aver fatto grandi passi in avanti, soprattutto in qualifica, ma l'amarezza di non aver sfruttato tutto il potenziale a disposizione. A Maranello lavoro intenso per comprendere i problemi con le gomme più dure ...
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