Secondo lo spagnolo la conferma di Frédéric Vasseur alla guida della Ferrari rappresenta una risposta decisa e tempestiva alle voci che hanno accompagnato il team negli ultimi due mesi.
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Soddisfatto dei progressi e ansioso di vedere come si comporterà la SF-25 in Ungheria, munita della nuova sospensione posteriore, il team principal, Frédéric Vasseur, ha dichiarato: "Siamo migliorati in Belgio. Adesso vogliamo continuare a crescere".
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Dopo due vittorie consecutive di Lando Norris in Austria ed in Gran Bretagna, Oscar Piastri ha risposto "presente" a Spa con una prestazione sontuosa. Una prestazione che sa di avvertimento al mondo intero: non bisogna mai darlo per vinto.
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In Belgio sembrava poter arrivare una risposta da parte di Hadjar alle prestazioni raccolte negli ultimi GP, soprattutto dopo la bella Sprint in cui era riuscito ad ottenere un punto arrivando ottavo. Poi domenica si è dovuto arrendere ad un problema.
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Il sette volte iridato è riuscito a rimontare ben 11 posizioni, arrivando quasi ai piedi della top five. Al di là del risultato in sé, ciò che deve incoraggiare squadra e Tifosi è la prestazione del britannico che ha reagito da campione alle difficoltà.
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Nel post gara del GP Belgio, Laurent Mekies ha svelato dei retroscena interessanti sul motivo per cui Yuki Tsunoda è scivolato dalla settima all'undicesima posizione: ecco cosa ha dichiarato
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Sono trascorse settimane, persino mesi. Si sono rincorse voci, alternate da momenti in cui non si riusciva a capire quando e se la Ferrari avrebbe introdotto una nuova sospensione posteriore per risolvere i problemi nati con la SF-25. Finalmente, a Spa-Francorchamps, quel momento è arrivato.
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Il film "F1" ha incassato più di 500 milioni di dollari a livello globale, aumentando l'interesse nello sport. Peccato che non faccia un bel lavoro nella rappresentazione femminile, scatenando la risposta del paddock.
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Il circuito di Spa-Francorchamps ha messo in luce tutti gli aspetti positivi e negativi delle attuali monoposto di F1. Dopo aver avuto modo di constatare il livello delle vetture in ben due qualifiche, nella Sprint e nel GP di ieri, non ci si può più nascondere.
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Ogni volta che la gara parte dietro safety car o viene posticipata per pioggia, riesplode il dibattito: “Perché non si corre più sul bagnato?” e tra gli imputati finisce spesso ingiustamente la Pirelli
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Il GP del Belgio ci ha regalato una gara molto lunga. Il meteo avverso ha fatto si che l’inizio della corsa sia stato posticipato di oltre un’ora, ma poi intorno alle 16:20 si è riusciti finalmente a gareggiare. Le nuvole si sono disperse e la pista è andata man mano ad asciugarsi.
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Si è concluso da pochi minuti il GP del Belgio, la cui partenza è stata posticipata di più di 1 ora a causa della pioggia e della scarsa visibilità. Vediamo come cambiano le classifiche del Mondiale
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Partenza sospesa a Spa nel giro di formazione. Non è la pioggia a fermare il GP, ma la visibilità nulla causata dall’acqua sollevata dalle monoposto. Bandiera rossa e piloti ai box
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