Prima data 18 Aprile, ultima sessione il 14-15 Novembre. Tutte le squadre proveranno le soluzioni Pirelli per i pneumatici F1 2018
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I test pre-stagionali di Formula 1 sarnno caratterizzati da almeno un giorno di corsa su pista bagnata, nel tentativo di garantire alle squadre di acquisire esperienza con le nuove gomme da bagnato più larghe.
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Nella mattinata odierna, grazie ad una nota inviata da Charlie Whiting alle varie squadre, si è appreso ufficialmente che dalla giornata odierna la pressione degli pneumatici sarà controllata prima del loro montaggio sulla vettura e non più a gomma smontata.
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Tutti le 11 squadre di Formula 1 hanno unito le forze, hanno scritto una lettera alle alte sfere esprimendo il desiderio di ritornare allo stesso tipo di qualifiche dello scorso anno.
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Le squadre hanno utilizzato la seconda sessione, tenutasi con temperature ambientali vicine ai 30 gradi centigradi, per valutare il comportamento di entrambe le mescole con diversi carichi di benzina.
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I motori a disposizione di team e piloti per questa stagione potrebbe passare da un totale di quattro a cinque. Le squadre si sono riunite Giovedì per discutere la proposta, e in seguito alla riunione hanno convenuto il cambiamento regolamentare.
Leggi tuttoSaranno solo nove le squadre che quest'anno prenderanno parte al campionato: la minuscole speranze di vedere Caterham e soprattutto Marussia in griglia si sono definitivamente spente
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La Formula Uno torna in Europa per il Gran Premio di Spagna. Il circuito di Montmelò è ben noto alle squadre che spesso utilizzano proprio le gare nel Vecchio Continente per introdurre significativi miglioramenti alle vetture.
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Lo scenario profetizzato dai test invernali è stato confermato a Melbourne, durante il primo Gran Premio dell’anno. Era indubbio che tutte le squadre avrebbero affrontato le difficoltà
Leggi tuttoA seguito di quello che è stato il cambiamento regolamentare più significativo nell''era recente della categoria, vediamo i segnali che sono emersi dai 12 giorni di intensi test completati dalle squadre tra Jerez e il Bahrain
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Inizia il mondiale 2014 con l''avvio dei primi test collettivi. Raikkonen miglior crono ma i problemi sofferti da tutte le squadre sono tanti
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Le squadre utilizzano un pacchetto aerodinamico specifico per Monza, in genere con i più bassi livelli di carico aerodinamico dell’anno. Ciò pone l’accento sul grip meccanico piuttosto che su quello aerodinamico
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Per le prove libere i piloti avranno a disposizione un set extra di gomme dure prototipali. Questa decisione è stata presa per incoraggiare le squadre a completare per intero le sessioni di prove, e non rimanere nei box per conservare gli pneumatici.
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