Sul difficile circuito Hermanos Rodriguez, dove si corre in condizioni uniche rispetto a tutto il calendario, il team non ha più jolly da giocare. Servono punti per mantenere la posizione in classifica e raggiungere l’obiettivo minimo in Campionato
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Prima della gara, come di consueto, avevamo già parlato di quanto il COTA fosse esigente sulle gomme. A tal punto che c’era anche la sensazione che i team avrebbero potuto decidere di puntare anche sulle tre soste.
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Quando gli è stato chiesto di esprimere il suo parere riguardo l'etichetta che gli hanno assegnato di "lavoratore eccellente, ma non talentuoso", Sainz ha risposto abbastanza piccato...
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Scriveva qualche anno fa uno che di rosso se ne intendeva. E di bandiere rosse, a Suzuka, ne sono sventolate tante. Non abbastanza per segnalare a Gasly che i commissari avevano deciso di installare il cantiere della Salerno-Reggio Calabria …
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Max Verstappen si è laureato campione del mondo per la seconda volta consecutiva vincendo una gara contrassegnata da condizioni climatiche estreme e due decisioni decisive della FIA. Le sue parole...
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Basta un weekend al top, una vittoria, per cancellare tutti i fantasmi di una stagione? Nel caso di Perez sembra proprio essere così. L’avvio del mondiale è promettente: nelle prime dieci gare, oltre a due ritiri nel GP del Bahrain e in...
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Leclerc è stato già abbastanza chiaro nel corso della conferenza stampa: Suzuka assomiglia molto a Spa. Posto in cui la Red Bull e Verstappen hanno letteralmente...
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Il circuito di Suzuka, lungo 5807 metri, è prevalentemente guidato e presenta soltanto due frenate abbastanza impegnative. Scopriamo tutto su quella più impegnativa
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Nonostante un'ottima qualifica, la gara di Singapore per Lewis Hamilton si è rivelata abbastanza complicata. Il retroscena sul team radio nelle fasi iniziali...
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Se Spa rappresenta per i piloti l’università della Formula1, un luogo in cui testare a pieno tutte le loro capacità tecniche di guida, Singapore di certo non è da meno. Sul piano tecnico le due piste non si possono nemmeno lontanamente paragonare, ma...
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È bastato poco per tornare a parlare di porpoising. Un niente a dire la verità. C’è voluto soltanto uno sguardo al tracciato di Marina Bay, senza neanche attendere che le vetture girassero, per far credere alla...
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Sebastian Vettel non è esattamente entusiasta delle misure di tutela dell'ambiente proposte dalla Formula 1. I carburanti sintetici avrebbero potuto essere introdotti dieci anni fa e non nel 2026. Il pilota è anche scettico sull'obiettivo di ...
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Tuttavia, l'ingegnere della Ferrari Jock Clear ritiene che le squadre siano state abbastanza creative da gestire lo sviluppo delle proprie auto in maniera ottimale nonostante le varie difficoltà e il limite di budget.
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