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Singapore killer tra fuso orario e umidità. Come si preparano i piloti?
Il Gran Premio di Singapore è uno dei più difficili da affrontare a livello fisico per i piloti, sia per il fuso orario come per l'umidità estrema. I preparatori atletici della Ferrari spiegano come aiutano i loro clienti.
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GP Azerbaijan - Analisi strategie: Leclerc perde 3'' in pit lane, confronto lap-by-lap con Piastri
Il GP d’Azerbaijan a livello di strategie è andato esattamente tutto come previsto. Ci sono stati degli episodi soprattutto a fine gara che hanno condizionato non poco il risultato, ma noi ci concentreremo su altro in questa sede. Parleremo di come Leclerc ha perso la posizione su Piastri e dell’incredibile prestazione di Lando Norris. Piccolo spoiler, secondo chi scrive, il migliore quest’oggi.
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UFFICIALE - La griglia di partenza del GP d'Azerbaijan 2024
La qualifica del GP d'Azerbaijan non ha deluso le aspettative. Ci aspettavamo un acceso confronto tra i piloti delle quattro squadre più forti al momento e così è stato. Forse la più grande sorpresa è stata il distacco con cui Leclerc ha ottenuto la pole.
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GP Azerbaijan - Analisi qualifiche: Leclerc batte i rivali nel settore più problematico per la Ferrari
Quest’oggi in Azerbaijan, Leclerc ha conquistato la sua quarta pole consecutiva sul circuito azero. Dov'è che il monegasco è riuscito a fare una differenza tale da generare un gap di 321 millesimi nei confronti di Piastri?
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Verstappen: «Monza è stata una gara difficile, il team ha lavorato duramente per risolvere i problemi»
Il tre volte campione del mondo, Max Verstappen, sostiene che la Red Bull deve necessariamente migliorare se intende conquistare entrambi i titoli mondiali di fronte a una McLaren in costante ascesa
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Famiglia Raikkonen-Verstappen a confronto: «Robin? Si sta divertendo»
L’ultimo campione del mondo ad aver conquistato il titolo con la Ferrari, ha scelto il GP d’Italia per ritornare nel paddock di Formula 1 e riabbracciare il suo vecchio mondo.
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Perez si sfoga: «Adesso anche Max si è accorto dei problemi»
Sergio Perez ha espresso la sua frustrazione nei confronti delle difficoltà della squadra, affermando che Max si è accorto adesso dei problemi di cui lui si lamentava da mesi.
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Red Bull, Verstappen si arrende: «Bilanciamento sparito in Q3. Non posso fare di più»
Le parole dell'olandese sembrano quasi assumere i contorni di una vera e propria resa nei confronti di una RB20 che paga quasi sette decimi dalla pole. Si preannuncia una domenica in salita per la squadra anglo-austriaca, fanalino di coda dei top team.
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Alpine, tensione tra i dipendenti: scioperi a Monza e Viry-Chatillon. I dettagli
I dipendenti della fabbrica Alpine di Viry-Chatillon hanno deciso di mobilitarsi di fronte alla decisione varata dalla dirigenza del Gruppo Renault di abbandonare il motore di F1 in favore di una PU clienti e più economica. Una protesta che sarà in Francia ma anche sul campo di gara a Monza.
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Pirelli - Il 2026 è una sfida. Isola: «Abbiamo delle vetture di prova indoor da 450 Km/h»
A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste ha riguardato lo sviluppo del prodotto Pirelli 2026, quando le vetture usufruiranno di nuove power unit e dell'aerodinamica attiva
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ESCLUSIVA - Gomme 2025 e idee per il futuro, Isola: «Stiamo lavorando sul cliff»
A Zandvoort, Mario Isola ci ha gentilmente concesso di trascorrere assieme a lui un po' di tempo per affrontare diverse tematiche. Una di queste è stata spingerci nella comprensione dello sviluppo fatto dalla Pirelli sui compound che andrà ad omologare per il 2025.
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Cosa aspettarsi da Kimi Antonelli a Monza? Rispondono gli opinionisti di Sky
Gli opinionisti di Sky hanno parlato dell'esordio di Kimi Antonelli con la Mercedes al Gran Premio d'Italia nella trasmissione "Race Anatomy", esprimendo le proprie aspettative nei suoi confronti: ecco cosa hanno detto Turrini, Mazzola e Zapelloni.
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Ali anteriori a confronto - Red Bull, Mercedes e Ferrari si differenziano dalle altre squadre
Avendo avuto l’occasione di entrare in pit lane nella giornata del giovedì di Zandvoort, ci siamo resi conto di un aspetto che rende molto diverse la scelta filosofica attuata da Ferrari, Red Bull e Mercedes nella costruzione delle proprie ali anteriori rispetto agli avversari.
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