Nel corso della conferenza stampa al termine del GP del Qatar, il team principal Ferrari, Fréd Vasseur, ha analizzato il problema che ha costretto Carlos Sainz a non prendere parte all'evento, preferendo non sbilanciarsi sulle cause delle stesso sino a che non verranno svolte tutte le analisi del caso. Il francese, al contempo, ha dichiarato che sulla rossa numero 55 è stato anche necessario cambiare la batteria.
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A pochi minuti dal via del GP del Qatar Carlos Sainz ha appreso che non avrebbe preso parte al GP a causa di problemi all'impianto di alimentazione della sua rossa. Problema scoperto tardi dai meccanici che, di fatto, non è stato possibile risolvere e le cui cause (dopo le prime indiscrezioni dalle analisi effettuate a Maranello) sembrano ascrivibili non a questioni tecniche ma banalmente ad un'errore umano, almeno secondo quanto riportato da "Motorsport.com".
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Al termine del GP del Qatar, il pilota della Ferrari, Carlos Sainz, ha parlato dei problemi legati all'impianto di alimentazione che ha accusato la sua SF-23 e che, di fatto, non gli hanno permesso di prendere parte alla gara. Ai microfoni di Sky Sport F1, Carlos ha parlato dell'accaduto, non sbilanciansodi sulle causa alla base del problema, voltando poi pagina con filosofia.
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Dopo i buoni riscontri raccolti in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato le conferme sperate sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in alcune difficoltà che, insieme ad una strategia discutibile, conservativa e figlia di errori di valutazione, hanno portato il Cavallino ad essere battuto da Mercedes, Aston e Mclaren. Un flop che ha analizzato, su 'Motorsport.com', Roberto Chinchero.
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Dopo la tragedia avvenuta sabato mattina sul tracciato belga di Spa-Francorchamps alcuni piloti hanno espresso la loro opinione sull'argomento sicurezza nei vari circuiti, analizzando anche le cause dell'incidente.
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Dopo il deludente GP di Spagna, la Ferrari approccia il GP del Canada con la consapevolezza che i problemi sulla SF-23 non sono ancora statii risolti e che gli sviluppi non hanno funzionato come sperato, anche se alcuni errori di set-up hanno peggiorato la situazione. Un momento che, malgrado tutto, porta il team a non gettare la spugna e a lavorare duramente, anche con alcuni cambiamenti al proprio interno.
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In occasione del briefing post gara, i tecnici della Scuderia Ferrari hanno trovato le cause del flop del GP di Miami. Un flop che sono ben determinati non ripetere, lavorando dopo sulla compressione e lo sviluppo della SF-23. Sviluppo che, già da Imola, vedrà l'introduzione di nuovi importanti elementi.
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Giorgio Terruzzi parla dell'addio di Mekies a Maranello, commentando le cause, radicate nella struttura della Rossa, che hanno portato il direttore sportivo ad andarsene.
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Il pilota spagnolo ha raccontato cosa è successo nel GP d'Azerbaijan, weekend in cui non è stato al massimo della forma ed è stato distante dal compagno di squadra. Le cause sono molteplici, sia dentro che fuori dalla macchina.
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Il sette volte campione del mondo di Formula 1 è stato nominato ieri cittadino onorario del Brasile e ha dedicato questo onore al suo idolo d'infanzia ribadendo tutto il suo impegno verso le cause sociali che lo vedono protagonista
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Ha fatto tutto quello che poteva fare Carlos Sainz in Messico, ha conservato agevolmente la sua posizione dai timidi attacchi del compagno di squadra, ma non è stato mai neanche vicino ai piloti di testa per tentare anche solo di insidiare il podio.
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Nell'intervista post gara il team principal Ferrari, dal suo ufficio a Maranello, ha commentato con una certa rassegnazione le performance delle due F1-75. Tanti dubbi su quali siano le cause di un weekend così difficile, sconfortante in ottica 2023
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"Dobbiamo capire." Dobbiamo capire da cosa derivano i problemi di Ferrari e credo che puntare il dito esclusivamente sulla TD39 sia sbagliato. Ho fatto un'analisi, anche storica, della situazione. Scopriamo cosa ne penso.
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