Buongiorno amici e amiche di Formula1.it. Siete pronti ad assistere alla terza sessione di prove libere del GP del Bahrain? Restate sintonizzati per ricevere tutti gli aggiornamenti.
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Helmut Marko ha parlato delle diverse opzioni di mercato a disposizione della Red Bull per scegliere chi sarà il compagno di Max Verstappen nel 2025.
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Daniel Ricciardo è tornato in Formula 1 nella scorsa estate, dopo 6 mesi di inattività. A causa di un infortunio alla mano non ha ancora mostrato il suo vero potenziale, ma cosa deve fare per ambire a un sedile in Red Bull nel 2025?
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L'8 gennaio inizieranno i lavori all'Autodromo di Monza, che dovrebbero terminare per l'estate. Tra le modifiche ci sono asfalto e cordoli nuovi, oltre a strutture per i tifosi.
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Un breve giro tra le principali testate sportive italiane al termine del GP del Messico. Per Verstappen solo elogi, mentre per Perez piovono critiche. Le Ferrari, invece, in un alone grigio.
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Da inizio estate in tutta l'America si susseguono scioperi indetti da molte categorie di lavoratori. Uno dei più famosi, quello degli sceneggiatori, si è appena concluso, mentre va avanti ancora quello degli attori. Anche la F1 potrebbe risentirne
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I legali di Massa prima dell'estate hanno inviato una lettera alla FIA e alla Formula 1 chiedendo un risarcimento danni di 100 milioni di dollari, indicando al 31 agosto la data ultima per un accordo…
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Scopriamo insieme come si stanno godendo le vacanze estive i venti piloti di Formula 1 in attesa di tornare in pista a fine mese
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Dopo la crescita d'inizio estate, a Silverstone e Budapest la Ferrari non ha avuto conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata in pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta indietro la rossa e cancella mesi di lavoro. Una situazione a cui, per forza si dovrà trovare soluzione in tempi rapidi per provare a salvare la stagione. Una situazione da cui, come riportato da Franco Nugnes, emergono molti aspetti negativi: simulazioni errate, figure inadatte e problemi sottovalutati.
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Dopo i segnali positivi di inizio estate, in Gran Bretagna e Ungheria la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata due pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta indietro la Scuderia e vanifica mesi di lavoro. Una situazione a cui, anche per il solo blasone del team, sarà necessario trovare una soluzione in tempi rapidi possibili per salvare, al meglio, la stagione. Una situazione, da annus horribis, come sostenuto da Leo Turrini, a cui però non sembra esserci svolta e di cui i vertici dell'azienda non sembrano accorgersi.
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Dopo i riscontri positivi di inizio estate, in Gran Bretagna e Ungheria la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23 ma, al contrario, è incappata due pessimi weekend. Un calo che, di fatto, riporta la rossa indietro e vanifica mesi di lavoro a cui però, anche per il solo blasone del team, sarà necessario trovare una soluzione in tempi quanto più rapidi possibili per salvare, al meglio, una stagione fallimentare. Una situazione, e un GP, che è stato commentato, insieme al momento generale, da Charles Leclerc.
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Dopo i riscontri positivi di inizio estate, a Silverstone la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in weekend difficile. Un passo falso che a Maranello sono determinati a non bissare in occasione del GP d'Ungheria, su un tracciato favorevole, ma al contrario desiderosi di fare bene. Una volontà che, almeno nella giornata del venerdì, sembra essere stata supportata da buoni riscontri in pista.
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Norris lo aveva detto e lo ha fatto, Lando è il primo dei britannici a Silverstone. Ci attendevamo delle risposte e purtroppo, per la tifoseria italiana sono arrivate. Nonostante le temperature non si siano attestate così elevate nel corso della gara britannica il Cavallino Rampante chiude la gara con un misero nono e decimo posto.
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