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La Formula Uno si prepara a tornare in Africa?
La Formula 1 è vicina a fare il suo ritorno in Africa, dopo il Gran Premio del Sud Africa del 1993. Le negoziazioni con Liberty Media sono in una fase avanzata, anche se resta da vedere se l'accordo sarà finalizzato.
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Ferrari, Leclerc: «Risultato oltre le aspettative, la pioggia ha aiutato. Ora finalizziamo»
Dopo un periodo di crisi, sia la Ferrari che Charles Leclerc sembrano mostrare segnali di ripresa, con il team che sembra aver compreso e in parte risolto il saltellamento della SF-24, e Leclerc tornato in forma e capace di fare la differenza, specie in condizioni difficili. Una qualifica chiusa in P2, in pole per domani, che ha commentato lo stesso Leclerc.
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Tutta questione di... sospensioni: come la Mercedes è tornata grande
Quello che sembrava un semplice dettaglio non finalizzato al miglioramento delle prestazioni, si è in realtà rivelata essere una modifica significativa che ha permesso alla squadra anglo-tedesca di tornare a battagliare per le posizioni di vertice.
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Colpo Ferrari, due top ex Mercedes dall'1 ottobre saranno a Maranello: ecco chi sono
La Ferrari ha finalizzato un doppio colpo togliendo, dopo Lewis Hamilton, altre due figure top alla Mercedes. Entrambe saranno operative già dall'1 ottobre 2024: ecco chi sono
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Steiner querela la Haas: la squadra gli deve ancora dei soldi
Gunther Steiner porterà in tribunale la Haas, poichè il team avrebbe usato la sua immagine per finalità promozionali e attività di marketing senza dargli i diritti. Dalla squadra, però, non è arrivata ancora una risposta.
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L'indiscrezione - GdS: Ferrari fa sul serio, Vasseur ha incontrato Newey a Londra
Secondo quanto riportato dalla Gazzetta Dello Sport, Frederic Vasseur, durante un incontro segreto svoltosi a Londra, avrebbe parlato con Adrian Newey per finalizzare gli ultimi dettagli in vista del suo arrivo a Maranello: tutti i dettagli
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Ferrari, Genè: «Leclerc penalizzato dal crash in Q3». E svela dettagli sul set-up della SF-24
Al termine della qualifica Sprint del GP della Cina, ai microfoni di Sky Sport F1 Marc Genè ha commentato la prestazione di Charles Leclerc, settimo. Un risultato condizionato dal crash del monegasco in Q3, che gli ha tolto fiducia nei giri finali, non riuscendo a sfruttare una SF-24 su cui, secondo lo spagnolo, sono state effettuate particolari scelte di assetto.
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Test Pirelli, oltre 3000 km per Sauber e Racing Bulls a Suzuka
I due team sono rimasti in Giappone per la due giorni di prove finalizzate allo sviluppo degli pneumatici che verranno utilizzati nel corso della prossima stagione. Mario Isola, Head of Pirelli Motorsport, ha inoltre annunciato novità in ottica 2026.
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Williams, Vowles: «Con la FW46 corsi enormi rischi, ci siamo spinti al limite»
Ex Mercedes, il team principal della Williams, James Vowles, ha portato in squadra un nuovo modo di lavorare e soprattutto una mentalità molto finalizzata al progresso. Non solo quello prettamente prestazionale, ma anche tecnologico.
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Ferrari non mi incanti, servono i fatti
Come da tradizione natalizia, quando i motori tacciono, le speranze riposte dai team nella fase di finalizzazione delle nuove monoposto sono chiaramente superiori ai risultati conseguiti nella stagione appena conclusa. Nelle ultime settimane Vasseur ha confermato che il progetto 676 sarà molto diverso dalla SF-23 “evo”
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Mclaren, Norris avverte i rivali: «Nel 2024 mi aspetto grandi cambiamenti. Il team può farlo»
In una recente intervista, successiva alla fine del mondiale di F1, Lando Norris ha parlato di quelle che sono le sue aspettative relative al lavoro della McLaren in ottica 2024: un lavoro finalizzato a cambiare profondamente l'auto e lavorare sui piccoli dettagli per renderla più coerente e capace di sfidare la Red Bull.
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Verstappen, svelato il motivo del suo team radio: «Se volete fermare prima Perez...»
Max Verstappen al termine del GP di Abu Dhabi ha poi svelato il motivo nascosto dietro al suo team radio in cui chiedeva di non essere fermato per primo durante le fasi finali di gara: le sue parole
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Arnoux: «Sarei andato anche a nuoto in Ferrari. Mondiale 1983? Ecco perchè persi il titolo»
Durante le Finali Mondiali Ferrari, abbiamo avuto modo di parlare in esclusiva René Arnoux. Un dialogo in cui, con il francese, è stato possibile toccare vari argomenti, tra cui la sua storia in Ferrari, il mondiale perso nel 1983 e ciò che per lui la rossa significa. Non solo, poiché che René ha anche svelato quello che secondo lui è stato il suo più grande rivale.
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