Gli ultimi tre weekend sono stati veramente deludenti per un team che dovrebbe dimostrare costantemente le ragioni per cui occupa il quinto posto nel campionato costruttori alle spalle della Mercedes.
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Carlos Sainz ha terminato anticipatamente la sua sessione di qualifica a causa di un errore che lo ha portato ad impattare contro le barriere di protezione. Intervistato da Mara Sangiorgio si è scusato con il team e ha parlato delle sue difficolta
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Esteban Ocon, una volta terminato il Gran Premio degli Stati Uniti d'America si è scusato con Franco Colapinto per avergli "rubato" il punto addizionale del giro veloce: le sue parole
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Prima di fare qualsiasi tipo di analisi, dobbiamo dire una cosa: l’abbiamo gestita malissimo. Prima di essere scrittori, giornalisti, siamo tifosi e proviamo a metterci nei vostri panni.
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All'inizio dell'anno, Max Verstappen aveva espresso lamentele riguardo alcuni difetti riscontrati sulla RB20, un sentimento condiviso anche dal suo compagno di squadra Sergio Perez. Di conseguenza, la Red Bull ha dovuto scusarsi con i due piloti per le problematiche emerse in questi mesi.
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Si è rivelata una gara difficile per Daniel Ricciardo e la VCARB a Monza. Il contatto iniziale con il suo ex compagno di squadra, Nico Hulkenberg, ha costretto l'australiano a scusarsi al termine del Gran Premio.
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"Fa troppi errori", dicevano. "Non sa gestire le gomme", dicevano. "La Ferrari ha tenuto il pilota sbagliato", dicevano. Ieri, a Monza, per l'ennesima volta nella sua carriera, Charles Leclerc ha messo a tacere le critiche: e bisognerebbe anche scusarsi.
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L'attuale pilota della Prema ha commentato la sua prima sessione ufficiale a bordo di una monoposto di Formula 1, conclusasi dopo soli dieci minuti a causa di un incidente nei pressi della Parabolica.
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Lando Norris ha affermato che Verstappen non deve scusarsi con lui, al contrario di quanto detto dopo l'incidente in Austria. Per il GP di Gran Bretagna si attende poi una battaglia serrata con la Mercedes e la Red Bull.
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Toto Wolff non è riuscito a contenere l'entusiasmo quando Russell si è trovato in modo inaspettato in testa al GP d'Austria, finendo a gridare nel suo orecchio. Il pilota ha perso la concentrazione, e poi il team principal si è scusato.
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Yuki Tsunoda ha ricevuto, dopo la qualifica del GP d'Austria, una multa di 40.000 euro per aver infranto il Codice Sportivo della FIA, avendo usato un linguaggio inappropriato in un team radio in Q1 contro un rivale. Episodio di cui, in serata, lo stesso Yuki si è voluto scusare sui suoi canali social.
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Il GP del Canada è stato da dimenticare per la Ferrari a causa del doppio DNF. Dietro il ritiro di Leclerc si è parlato di un problema al motore, ma secondo Franco Nugnes era solo "una scusa" per altri guai.
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Inutile starne ancora a parlare, tutte le squadre lo vogliono. C’è chi lo ammette e chi mente. Se esiste un tecnico che un team vorrebbe avere nella propria rosa, o meglio scusate, alla guida, al timone, al comando della propria rosa di ingegneri, quello è sicuramente Adrian Newey.
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