Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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Il GP di Singapore, dal punto di vista delle strategie si è sviluppato come da previsione. Nessuna grande sorpresa se non per la Soft scelta da Hamilton e da Ricciardo alla partenza. Un rischio, avevamo detto questa mattina. Il pilota che avesse scelto questa soluzione avrebbe dovuto effettuare sorpassi nel primo stint e sperare che...
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Ci dirigiamo verso il GP di Singapore con un po’ di dubbi su quelle che saranno le condizioni meteo. Anche se finora le sessioni sono state tutte sostenute sull’asciutto, la minaccia di pioggia è sempre presente e sarà così anche per la gara che si terrà questa sera a Marina Bay. Il giro di formazione è previsto alle 20:00 locali, quando in Italia saranno le 14:00.
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Il secondo turno di prove libere si è concluso regalandoci una classifica davvero strepitosa. Le Red Bull, almeno in qualifica sono più attardate a causa dell’errore commesso da Verstappen in occasione del primo giro sulle Soft, mentre Perez...
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Il Team Principal ha analizzato la gara della sua squadra, riconoscendo gli sbagli che hanno di fatto compromesso la vittoria del GP di Gran Bretagna, su tutti la scelta degli pneumatici utilizzati da Norris nel corso dell'ultimo stint.
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A Silverstone il pilota della casa di Stoccarda, assieme al compagno Hamilton, ha una seria possibilità di vincere il GP, soprattutto se le condizioni meteo dovessero restare instabili, come sembra dovrebbe accadere, anche per la gara.
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Peter Collins, ex stratega Aston Martin, commenta e mette in dubbio la decisione della Mercedes di non far correre Lewis Hamilton con la gomma Soft durante l'unica sessione di prove e come questa scelta abbia parzialmente compromesso la performance.
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Il ferrarista ha analizzato la qualifica Sprint, conclusa in quinta posizione "a sandwich" tra le due Mercedes, sottolineando le difficoltà riscontrate dalla SF-24 una volta montata la mescola più morbida.
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Roberto Chinchero, al termine della gara ha espresso la sua opinione sul weekend fatto da Charles Leclerc a Suzuka: le sue parole
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Stesso tempo al millesimo su gomme Hard C1 (1'31''913) poi le FP1 giapponesi si sono concluse con un Carlos Sainz in 3° posizione subito alle spalle delle due Red Bull con un 1'30''269 messo a segno su Soft C3 e con un Leclerc in P6 capace di girare a parità di gomme in 1'30''558.
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Tutto secondo copione nell'ultimo GP della stagione. A Yas Marina, anche a causa dell'eccessivo degrado riscontrato tra venerdì e sabato, i team e i piloti decidono di utilizzare soltanto Medie e Hard. Sainz è l'unico a mettere le Soft nel finale, ma...
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Tutti d'un solo pensiero. La gara andata in scena ad Interlagos non spicca per una grande inventiva da parte degli strateghi dei team. La Pirelli prevedeva un GP a due soste con alternanza tra Medium-Soft e così è stato, almeno nella maggior parte dei casi.
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Nonostante la Sprint abbia evidenziato un alto degrado, specie per la gomma Soft, la C4 resta comunque una delle opzioni migliori per la gara odierna. Vediamo perché.
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